経費で支給される社用車、企業が購買力の低下に対して打ち出す解決策

スペインの企業の半数以上が、給与の抑制に対する見返りとして社用車を利用しています。

わが国の2016年のインフレ率は1,6 %上昇した一方、給与水準はヨーロッパの平均を18 %下回っています。予測によると、車両の販売リースは2017年に10 %増加する可能性があります。

社用車のオブザーバトリー（CVO）によると、社用車は医療保険のような従業員給付として一般化していくと見られています。現在スペインで支配的な、緩やかな賃金上昇のモデルが、人事政策の中で社用車を再び位置づけることに寄与しているようであり、企業は従業員の購買力の低下を補おうとしています。実際、51 %の企業がこれを柔軟な報酬の一要素として位置づけており、社用車オブザーバトリー（CVO）が明らかにしました。

スペインの企業はヨーロッパの企業の流れに倣い、インフレの上昇が労働者の懐に与えた影響を、社用車によって和らげようとしています。インフレ率は2016年に1,6 %の上昇で締めくくられました。

この点について、CVOのデータは、スペインがユーロ圏で最も給与水準の低い国の一つであり、給与がユーロ圏の中で、ヨーロッパの平均より約18 %低いという状況の中で、社用車が果たしている動機付けの役割を示しています。

この状況を受けて、社用車は民主化の過程にあり、民間医療保険や食事券といった、より一般的な労働者給付と同等のものになりつつあります。

この傾向の変化により、CVOのデータは、企業が、車両の等級とエンジン仕様を引き下げてきたことを説明しています。これは、車両群のコストを合理化するだけでなく、低排出の基準に適合させ、責任ある企業イメージを打ち出すためでもあり、社会的に責任のあるモデルに置き換えられています。

「社用車は、競争力を回復し、給与格差を埋めるための企業の道具となった。しかし、実用性が求められている。まず危機によって、削減期に高級車を使用することは好ましくないとされ、その後、企業の社会的責任の方針によって、車両の等級を下げる傾向が定着しました」と、CVOのマヌエル・オレハス所長は述べています。

この傾向とエネルギー効率により、CVOの2017年の予測は、成長が見込まれ、約10 %の車両販売がリース向けに増加すると指摘しています。一方、高級車モデルは4 %しか増加しないと見込まれています。

出典：Newspress