L'auto aziendale come incentivo, la soluzione delle aziende alla perdita di potere d'acquisto

Più della metà delle aziende spagnole utilizza l’auto aziendale come premio a fronte della moderazione salariale.

In Spagna l’inflazione è aumentata dell’1,6% nel 2016, mentre gli stipendi si collocano il 18% al di sotto della media europea. Secondo le previsioni, le vendite di veicoli noleggio a lungo termine potrebbero aumentare del 10% nel 2017.

Secondo l’Osservatorio sul Veicolo Aziendale (CVO), l’auto aziendale è destinata a democratizzarsi, diventando un benefit lavorativo al pari dell’assicurazione sanitaria. Il modello di crescita salariale moderata che attualmente prevale in Spagna sembra contribuire a far tornare in auge l’auto aziendale all’interno delle politiche di risorse umane, nel tentativo delle aziende di compensare la perdita di potere d’acquisto dei propri dipendenti. Tanto che il 51% delle aziende la contempla come elemento di retribuzione flessibile, come rivela l’Osservatorio sul Veicolo Aziendale (CVO).

Le aziende spagnole seguono la scia di quelle europee e cercano di attenuare, con l’auto aziendale, l’impatto che l’aumento dell’inflazione ha avuto sulle tasche dei lavoratori, che ha chiuso il 2016 con una crescita dell’1,6%.

In questo senso, i dati del CVO evidenziano il ruolo motivazionale che oggi svolge l’auto aziendale in un contesto in cui la Spagna si colloca tra i paesi con gli stipendi più bassi dell’area euro, circa un 18% in meno rispetto alla media europea.

Di fronte a questa congiuntura, l’auto aziendale sta vivendo un processo di democratizzazione e si sta equiparando ad altri benefit lavorativi più diffusi, come l’assicurazione sanitaria privata o i buoni pasto.

Con questo cambio di tendenza, i dati del CVO spiegano che le aziende hanno abbassato la categoria e la motorizzazione dei veicoli aziendali, sostituendoli con modelli socialmente responsabili, non solo per razionalizzare i costi della flotta, ma anche per rispettare i limiti di basse emissioni e proiettare un’immagine di azienda responsabile.

“L’auto è diventata uno strumento dell’azienda per recuperare competitività e coprire il divario salariale. Tuttavia, si cerca la praticità. La crisi prima, che ha reso malvisto l’uso di veicoli di fascia alta in tempi di tagli, e le politiche di responsabilità sociale d’impresa poi, hanno fatto sì che la tendenza a ridimensionare la categoria dei veicoli sia destinata a restare”, afferma il direttore del CVO, Manuel Orejas.

Questa tendenza e l’efficienza energetica spiegano perché le previsioni del CVO per il 2017 indicano una crescita significativa di quasi il 10% nelle vendite di auto destinate al noleggio a lungo termine. Dal canto suo, i modelli di fascia alta aumenteranno solo del 4%.

Fonte: Newspress