Stellantis, elektrikli şehir araçlarının menzilini artırarak güncelliyor

Stellantis grubunun elektrikli modelleri Lancia Ypsilon, Peugeot E-208 ve Opel Corsa, batarya paketlerinin güncellenmesi sayesinde menzillerinde önemli bir iyileştirme elde etti . Ayrıca Lancia, Ypsilon’un güç aktarma sistemini optimize ederek daha verimli hale getirdi; Peugeot ve Opel ise iki yönlü şarj özelliğini Vehicle-2-Load (V2L) ekleyerek, batarya paketinde depolanan enerjiyle herhangi bir elektrikli cihazı çalıştırabilir hale geldi.

Dikkat çeken bir nokta, Lancia’nin resmi tanıtımından biraz fazla bir yıl sonra Ypsilon’da bu iyileştirmeleri uygulamış olması. İtalyan marka, yenilenmiş bu versiyonun tek şarjla 425 kilometreye kadar gidebildiğini, bu da öncekine göre yaklaşık 20 km fazla anlamına geldiğini belirtiyor.

Bunun nedeni, artık hücrelerin enerji yoğunluğunu artıran geliştirilmiş kimyaya sahip bir NMC batarya paketi kullanılması ve biraz daha verimli yeni bir güç aktarma organı. İtalyan marka şimdi ise 100 kilometrede ortalama 14,3 kWh tüketim vaat ediyor. Üstelik tüm bunlar, Avrupa’nın farklı pazarlarında küçük farklılıklarla birlikte yaklaşık 34.900 euro olan fiyatında herhangi bir değişiklik olmadan gerçekleşiyor.

Dikkate alınması gereken Stellantis’in diğer iki modelindeki iyileştirmeler

Öte yandan, her ikisi de Stellantis’in e-CMP platformuna dayanan elektrikli Corsa ve E-208 de 54 kWh (net 51 kWh) kapasiteli yeni bir batarya paketiyle güncellendi. 115 kW’lık elektrik motoruyla donatılan E-208 artık

Bir diğer nokta ise bu iki modelde, daha önce bahsedilen V2L iki yönlü şarj özelliğinin mevcut olması. Bu özellik sayesinde elektronik cihazlar Corsa’da 3,5 kW’a, E-208’de ise 3,6 kW’a kadar güçle beslenebiliyor. Bunun mümkün olması için batarya paketinin şarj seviyesinin en az yüzde 30 olması gerekiyor. Hem Opel hem de Peugeot, bu özelliğden yararlanmak için gerekli adaptörleri, henüz açıklanmamış bir fiyattan, her iki markanın resmi bayilerinde müşterilerinin kullanımına sunacak.

Son olarak, E-208’in tüm bu iyileştirmelerin yanı sıra yeni bir seyahat planlayıcısı da içerdiğini belirtmek gerekir. Bu sistem, isteğe bağlı navigasyon sistemiyle birlikte, şarj için duraklamaları da içeren rotalar oluşturuyor. Mesafe, yolculuğun başındaki ve sonundaki batarya seviyesi ile en yakın şarj istasyonlarının konumu gibi faktörleri dikkate alıyor ve hızı, trafiği, yol tipini ve rakımı göz önünde bulundurarak aracın enerji tüketimine uyum sağlıyor. Ayrıca, günlük kullanımda batarya paketinin ömrünü optimize etmek amacıyla alternatif akımda yüzde 80 şarj sınırı seçeneği de sunuluyor.