Stellantis, Leapmotor için Avrupa pazarına yönelik araç üretimini Almanya'ya taşımayı planlıyor

Javier Cantagalli     12 November 2024     2 min.
Stellantis, Leapmotor için Avrupa pazarına yönelik araç üretimini Almanya'ya taşımayı planlıyor

Daha önce bu blogdaki bazı yazılarda da değindiğimiz gibi, HighMotor sitesinde, Çinli üretici Leapmotor, Stellantis ile iş birliği içinde, yaz tatilinden hemen önce Polonya’nın Tychy fabrikasında T03 elektrikli modelinin üretimine başladı. Ancak son haberler, bu modelin Leapmotor’nın Polonya’da üretilen son elektrikli modeli olabileceğini belirtiyor; çünkü şirket, bu tahrik sistemine sahip bir sonraki aracı olan B10’un üretimini Almanya’ya taşımayı planlıyor.

Her şey, geçen yıl ekim ayında tanıtılan Leapmotor B10’un, sonunda Almanya’da, Stellantis’in Eisenach fabrikasında üretileceğine işaret ediyor; bu fabrika şimdiye kadar ağırlıklı olarak Opel modellerinin üretimine ayrılmıştı.

Leapmotor C10 Europa 2024

Bu kararın temelinde şirketin iş stratejisinden ziyade büyük ölçüde jeopolitik baskılar yatıyor gibi görünüyor. Bu haberlere göre Çin hükümeti, ülkedeki otomobil şirketlerinden, Çin’de üretilen elektrikli araçlara uygulanan özel gümrük vergilerini destekleyen Avrupa ülkelerine önemli yatırımlar yapmaktan kaçınmalarını istedi; bu vergiler ekim ayının sonunda yürürlüğe girdi. Almanya bu özel vergilerin uygulanmasına karşı çıkarken Polonya lehte oy kullandı; bu da Almanya’yı, B10’un üretiminin başlaması için Çin hükümetinin gözünde daha olumlu görülen bir ülke haline getiriyor.

Leapmotor’nın Avrupa pazarına yönelik diğer elektrikli modelleri için de aynı şey olacak mı?

Şu anda T03, Çin’de üretilen parçalarla Polonya’daki Tychy fabrikasında üretiliyor; ancak üretiminin Almanya’ya ya da başka bir Avrupa ülkesine taşınıp taşınmayacağı net değil, çünkü ne Leapmotor ne de Çin Ticaret Bakanlığı bu konuda bir açıklama yaptı. Öte yandan, Avrupa’da da satılan Leapmotor’nın C10 modeli şu anda hâlâ Çin’de üretiliyor; ancak Avrupa’ya taşınmasına yönelik planlar şimdiden mevcut. Yine de hangi Avrupa fabrikasına taşınacağı henüz belirlenmiş değil.

Leapmotor T03 Road

Son olarak, B10’un üretiminin Almanya’ya taşınmasının, üretim için gereken işçilik maliyetlerini artırabileceğini belirtmek önemlidir; bu da sonuç olarak aracın nihai fiyatını ve pazardaki rekabet gücünü etkileyebilir. Leapmotor’nın Avrupa’daki hedefi, en gelişmiş teknolojiyi uygun fiyatlarla sunmaktır; bu karar nedeniyle bu hedefe ulaşmak biraz daha zor olacaktır.

Deja un comentario