Comparativa técnica entre el Ford Mustang Mach-E y el Tesla Model Y, los dos SUV eléctricos deportivos más representativos del mercado español. Autonomía, potencia, precios y experiencia de uso frente a frente.
Comparamos el Lexus RZ 350e y el Polestar 3 Long Range Dual Motor, dos SUV eléctricos premium con filosofías opuestas: eficiencia japonesa frente a potencia escandinava. Analizamos precio, autonomía y prestaciones para entender si realmente compiten entre sí.
Comparamos el Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance y el BMW i4 eDrive35, dos berlinas eléctricas premium con planteamientos opuestos en potencia, autonomía y precio. La decisión depende de si priorizas tracción total o acceso a un precio por debajo de los 60.000 euros.
Comparamos el Hyundai IONIQ 5 y el KIA EV6 en sus versiones de acceso 170 CV y 63 kWh, ambos construidos sobre la plataforma E-GMP de 800 V. Cifras oficiales, habitabilidad y recomendación según perfil de comprador.
Comparamos el Smart #1, con hasta 270 CV y 420 km de autonomía e, frente al Jeep Avenger e-Hybrid, la propuesta más contenida y compacta de Stellantis. Dos formas distintas de entender el SUV-B electrificado premium en España.
Guía práctica para elegir un SUV familiar de siete plazas en 2026 según motorización, uso real de la tercera fila y coste total de propiedad. Recomendaciones por perfil con los modelos que sí importan en España.
Analizamos el Toyota Corolla 140H Active Plus, referente del segmento C híbrido en España por consumo, fiabilidad y equilibrio mecánico en 2026.
Comparamos el Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance con el KIA EV4 Standard Range: dos formas radicalmente distintas de entender el compacto eléctrico
Guía práctica para elegir el mejor SUV-B por menos de 25.000 euros en 2026 en España: equipamiento ADAS, qué motorización compensa según uso y garantía
Guía editorial para elegir un SUV premium por menos de 60.000 euros en 2026, cruzando motorización, tecnología ADAS y coste real de uso a tres años.
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta 
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Primer contacto del Dacia Sandero Hybrid 155: potencia y eficiencia desde 19.890 euros