Touareg'in sonu mu geliyor? 2026, markanın kataloğundan çıkış yılı olabilir
Volkswagen Touareg, Alman markanın en büyük, en lüks ve en donanımlı SUV’si, ancak 2026 yılında kataloğdan çıkarılacak gibi görünüyor.

Tarihe geçen araçlar epeyce. Diğerleri pek önemli olmasa da belirli bir marka için önemli olmuşlardır. Volkswagen Touareg, Beetle ya da Golf gibi modellerin düzeyine ulaşmamış olabilir, ancak markanın büyük boy SUV segmentinde konumlanmasını sağlayan iyi bir model oldu.
Bu, sıradan bir SUV değil; çünkü Volkswagen markasının kataloğunda en üst seviye model ve grubun diğer modelleriyle, örneğin Audi Q7 ve Q8, Lamborghini Urus ve Bentley Bentayga ile aynı MLB Evo platformunu paylaşıyor. Bu da Alman markanın bu model için ne düşündüğüne dair bir ipucu veriyor: Modelin günleri sayılı olabilir.

Bu konuda resmi bir bilgi yok, ancak birkaç sektör yayını, modelin Volkswagen kataloğundan çıkarılması için kesin tarih olarak 2026’yı gösteriyor. Nedeni, markanın satış stratejisindeki değişim gibi görünüyor. Artık “amiral gemisi” olarak konumlanan araçlarla değil, en çok satan modelleri öne çıkararak daha yüksek bir ekonomik getiri elde etmek isteniyor.
Neredeyse 25 yıllık bir tarih
Volkswagen Touareg, 2002 yılında piyasaya çıktı; Porsche Cayenne‘in “kardeş” modeli olması amaçlanmıştı ve markaya Porsche’nin sunduğu lüks ve konfor imajını kazandırıyordu. Bununla birlikte, aynı segmentte bu boşluğu doldurmak isteyen Phaeton adlı bir sedan da tanıtıldı.
Cayenne ile aynı platformu ve benzer donanımı kullandığı için, modelin geliştirme maliyetleri paylaşıldı ve beklenenden daha karlı hale geldi. Öte yandan Volkswagen imajı daha güçlü oldu ve markaya karşı daha fazla ilgi uyandırılmasını sağladı.

Touareg’in ikinci nesli 2010 yılında geldi; daha iyi donanımı ve bu modeli dikkate alınması gereken bir SUV yapan çeşitli mekanik unsurlarıyla amiral gemisi unvanını yeniden kazandı. Üçüncü nesil 2018’de geldi ve bu bilgilere göre modelin son nesli olacak.
Motor seçenekleri zaman içinde değişti ve çok farklı motorlar görmek mümkün oldu. Grubun en güçlü motorlarından biri bu modele takıldı. W12 motoru, V10 TDI ve bir V8 motoru kullanıldı; böylece her kullanıcı en çok beğendiği ya da ihtiyacı olan motoru seçebildi.
Bu yeni strateji ile belki de ID.5 de son kullanma tarihine yaklaşıyor ve 2027’de Volkswagen kataloğundan çıkabilir.
Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik