Volkswagen, orta on yıl içinde otonom arabalar piyasaya sürmeyi planlıyor

Volkswagen, gelecek on yılın ortalarında otonom arabalar piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu karar, Alman markanın otonom ve elektrikli arabaları da kapsayacak şekilde ortaklığını genişletmesinin ardından geldi. Volkswagen, şirketin otonom sürüş bölümü başkanı Alexander Hitzinger ile yaptığı simüle edilmiş bir röportajda otonom sürüş planları hakkında yeni ayrıntılar açıkladı.

Hitzinger, Volkswagen’ın “yakın gelecekte” küçük otonom araç filoları piyasaya süreceğini doğruladı. Yönetici ayrıntılara girmedi, ancak bu filoların çok sınırlı bir kapsama sahip olacağını ima etti. Şirketin üretim modellerinde otonom bir “büyük ölçekli dağıtım” gerçekleştirebilmeden önce ekonomik ve teknolojik zorlukların çözülmesi gerekiyor.

Otonom sürüş teknolojisi son yıllarda büyük ilerleme kaydetmiş olsa da Hitzinger, şirketin “köşe durumları” olarak adlandırılan sorunlara çözüm bulması gerektiğine dikkat çekti. Bunlar, otonom arabaların karşılaşabileceği tuhaf ve nispeten nadir görülen sorunlardır. Örnek olarak, insanların yolun yanlış tarafında araç kullanmasını gösterdi.

Bu durum oldukça sık yaşanır ve insan sürücüler bundan kaçınmayı bilir. Ancak otonom otomobillerin bunu yapacak şekilde programlanması gerekir, çünkü yalnızca frene basmak yüksek hızda bir ön çarpışmayla sonuçlanabilir.

Otonom arabalar, Volkswagen’ın karşı karşıya olduğu yeni zorluk

Volkswagen’ın otonom arabalarını ne zaman görebileceğimize gelince Hitzinger, şirketin “gelecek on yılın ortalarında ticari amaçlarla otonom sürüşe başlamayı” planladığını ekledi. Hedefine ulaşmak için şirket, otonom arabalar için “dünya standardını” belirleyecek olan Argo AI‘a büyük ölçüde güvenecek.

Çoğu insan otonom arabalara güvenmiyor, ancak Hitzinger sürücülerin araç kullanma ya da teknolojinin bunu kendi yerlerine yapmasına izin verme seçeneğine sahip olacağını söyledi. Ancak oldukça büyük bir banka hesabına sahip olmak daha iyi olabilir, çünkü yönetici otonom arabaların “zenginlere hizmet edeceğini” öne sürdü. Açıkladığı gibi, “premium segment, müşterilerin otonom bir araba için ek ücret ödemeye en istekli olacağı segment, çünkü araçtaki zamanlarını daha iyi değerlendirebilirler.”

Bununla birlikte, tamamen otonom arabalar yalnızca aşırı zenginlerle sınırlı kalmayacak; çünkü Volkswagen, bunların filo operatörleri için ideal olduğunu söylüyor, zira bir insan sürücüye ödeme yapma gerekliliği ortadan kalkıyor. Bu daha düşük işletme maliyetleri sayesinde Volkswagen, otonom araçların önce mobilite hizmetleri tarafından devreye alınmasını bekliyor.

Hitzinger, Volkswagen’ın otonom sürüş teknolojisini “hızlandırılmış bir hızda” geliştirdiğini ve araçların kendisinin “görünümü ve yapısı” üzerinde de çalıştıklarını söyledi. Şirket şimdiden Sedric’in çeşitli konseptlerini içeren birkaç tasarım önerisi sergiledi.

Hitzinger, şirketin boşa vakit kaybedecek zamanı olmadığını ve yalnızca “birkaç oyuncunun otonom sürüşün endüstrileşmesinde başarılı olmasını” beklediğini belirterek sözlerini tamamladı. Kazananlar henüz belli değil, ancak yönetici kendi kendini süren arabaların şirket için “büyük bir fırsat” olduğuna inanıyor.