Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion, test (Bölüm III)

Bu üçüncü bölümle Volkswagen Polo BlueMotion analizini tamamlıyoruz; donanımı, genel değerlendirmemizi ve Polo’nun fiyatlarını inceleyeceğiz. Şimdiye kadar onun 75 CV’lik TDI motoruyla nasıl davrandığını gördük; sakin bir sürüş için yeterli güce sahip üç silindirli bir motor, ama en çok yolda 100 km’de yaklaşık 4 litre civarında olan tüketimiyle öne çıkıyor.

İkinci bölümdeki testte dış tasarıma odaklandık; bu tasarım Polo’nun geri kalan gamından epeyce farklılık gösteriyor, özellikle aracın aerodinamiğini iyileştirmek ve böylece tüketimi düşürmeye katkıda bulunmak için. İç mekânda ise gamın geri kalanıyla aynı; yüksek bir işçilik kalitesi ve dört yetişkin için yeterli alan sunuyor.

EuroNCAP çarpışma testlerine gelince, Polo beş yıldız elde etti; segmentin en yüksek puanlarından biri olan oldukça başarılı bir puanla. Ayrıca 2000 yılından beri VW Polo zaten dört yıldıza sahipti. Dolayısıyla güvenlik açısından oldukça donanımlı bir araçla karşı karşıyayız.

Bir VW Polo’nun standart donanımı ön elektrikli camlar, direksiyon destekli, merkezi kilit, 14″ çelik jantlar veya dört hoparlörlü CD-MP3 radyodan oluşuyor. Ancak bazen kampanyalarda, örneğin klimayı da içeren daha kapsamlı bir donanımı daha düşük bir fiyata sunan promosyonlar oluyor.

Donanım seviyeleri şu şekilde: Advance, BlueMotion, Sport, Cross ve GTI. Bu nedenle testimizdeki versiyon olan BlueMotion seviyesine özgü standart donanıma odaklanacağım. Donanım arasında klima, dört hoparlörlü CD-MP3 radyo, bu versiyona özel 185/60 R15 ölçülü lastikli jantlar veya sis farları bulunuyor.

Test ettiğimiz aracın donanımında pek vurgulanacak bir şey yok; radyonun iyi çalışması (her Polo’da standart olarak gelen bu) ve sunduğu ses kalitesi dışında. Belki bu BlueMotion versiyonunda direksiyondaki ses kumandalarını özlüyoruz, ama bunun dışında donanım yetersiz ama gerekli her şeyi içeriyor.

Genel Değerlendirme ve Fiyatlar

Polo 13.330 euro’dan (kampanyayla 10.950 euro) başlayan fiyatlarla satılıyor; iyi yapılmış ve iç kalitesi güzel bir model için makul bir başlangıç rakamı. Ancak BlueMotion versiyonu 17.000 euro’dan (kampanyayla 14.955 euro) başlıyor; bu çevreci versiyonun sunduğu yetersiz donanım için belki biraz yüksek bir fiyat.

Lehine olan şey, dizel bir araçtan çok hibrit bir araca yakışan tüketim rakamlarına ulaşan mükemmel üç silindirli dizel motoru; yolda 100 km’de yaklaşık 4 litre tüketiyor. Performansıyla öne çıkan bir motor değil, ama bunu zaten aramıyoruz; Polo’nun stabilitesi ise zorlu bölgelerde yolu çok iyi tutarak ve aynı zamanda içerideki konforun tadını çıkararak yeterli.

İç mekânda ise sade ama iyi işçiliğe sahip bir araçla karşılaşıyoruz; dört yetişkin için yeterli alan var ve özellikle genişlik açısından beş kişi için de yetiyor. Sonuç olarak bu versiyon tüketimi düşürme vaadini yerine getiriyor ve çok km yapmanıza uygun bir araç sunuyor; ancak karşılığında biraz yetersiz bir donanım (geliştirilmesi gereken bir nokta) ve biraz yüksek bir başlangıç fiyatı (kampanyayla daha makul ve daha cazip hale geliyor) var; ama şunu da belirtmek gerekir ki hibrit bir araç (tüketimde şehir içi hariç iyileşme sağlayan) biraz daha pahalıdır.

Fotoğraflar | Test ekibi