Yeni Audi A3 Sedan, daha agresif bir tasarım ve daha verimli motorlarla ortaya çıkıyor
Yeni Audi A3 Sportback’in piyasaya sürülmesinin ardından sıra, yakında satışa sunulacağı için şimdi tanıtılan Sedan versiyonuna geldi

Audi, ana rakiplerinin önüne geçerek, en başarılı modellerinden biri olan A3 için Sedan kasa versiyonunu tanıttı ve pazarda devrim yaratarak diğerlerinin de aynı formülü izlemesini sağladı. Audi A3’ün dördüncü nesli uzun süre bekletti, ancak nihayet İspanya’da satışa çıktı. Bu nedenle A3 Sedan da rakiplerine kıyasla gecikti; ancak bu sorunun çözümü de artık yolda. Sonunda duyuruldu ve özellikleri ile fiyatı ortaya kondu.
Genel olarak yeni Audi A3 Sedan, selefine kıyasla daha büyük bir görünüme sahip; boyutları daha geniş. Uzunluğu 40 mm artarak 4.500 mm’ye ulaşıyor, genişliği 20 mm artarak 1.820 mm oluyor ve yüksekliği 10 mm daha fazla. Bu boyut artışı, sürücü koltuğunun daha alçak konumlandırılmasıyla birlikte, özellikle ön koltuklarda iç mekân konforunun iyileşmesine yol açıyor; dirsekler için daha fazla alan var ve kabindeki baş mesafesi 2 cm arttı. Bagaj hacminde ise değişiklik yok; selefi gibi 425 litre.

Dış tasarım açısından ön kısım kardeşi A3 Sportback’e benziyor, ancak farklı bir kasa kullanıldığı için yan görünümde tasarım farklılıkları var. A3 Sportback’te gövde çizgisi arka tekerlek kemerlerinin yüksekliğinde arka optik gruba doğru yükseliyor; A3 Sedan’da ise bu böyle değil. Çizgi arka tampona kadar düz devam ediyor, böylece daha uzun görünüm vurgulanıyor ve daha özenli bir görünüm kazanıyor. Biraz daha yukarıda ise tavan çizgisi B sütunundan itibaren aşağı inerek coupé görünümü kazanıyor ve daha sportif bir karakter sergiliyor. Bu çizgi, bagaj kapağındaki ölçülü bir spoiler ile sonlanıyor; bu spoiler isteğe bağlı olarak karbon fiber olarak seçilebiliyor.
Ayrıca selefi referans alındığında, yeni Audi A3 Sedan’ın daha özenli ve rafine tasarımı aerodinamiğini iyileştiriyor. Bu, Audi mühendislerinin arka kısmı daha yüksek yapması ve daha büyük boyutlu bir difüzör takması sayesinde sağlandı. Buna ek olarak, Singleframe panjurunun arkasına elektronik kontrollü hava akışını düzenleyen iki lamel modülü yerleştirilmesi, daha alçak kaporta kenarları ve dikiz aynalarına uygulanan yeni tasarım da katkı sağlıyor.

Kardeşi Sportback ile aynı şekilde, yeni A3 Sedan da ona benzeyen ve zengin bir teknoloji donanımına sahip bir iç mekâna sahip. Bu bağlamda, MMI touch sistemi için gösterge paneline yerleştirilmiş 10,1 inçlik ekran ile 12,3 inçlik gösterge paneli ile 10,25 inç dijital gösterge panelini öne çıkarabiliriz; bu dijital paneli isteğe bağlı olarak Audi Virtual Cockpit ile değiştirebiliriz. Buna ayrıca infotainment sistemi için yeni güncelleme, Audi Connect’in işlevlerinin bir parçası olan Car-to-X hizmetleri, Audi smartphone interface sistemi veya ağ üzerinden çalışan çeşitli sürüş destek sistemleri de eklenebilir.
Mekanik alanda A3 Sedan, Sportback versiyonunun yolunu izliyor ve piyasaya sürüldüğü andan itibaren bir TFSI ve bir TDI motor seçeneği sunuyor. Benzinli versiyon, 35 TFSI motoruyla geliyor; 1.500 cc hacminde ve 150 CV güç üretiyor. Bu motor altı ileri manuel şanzımanla veya yedi ileri S Tronic otomatik şanzımanla eşleştirilebiliyor. Otomatik şanzıman ile ayrıca silindir devre dışı bırakma teknolojisi “Audi cylinder on demand” ve 48 voltluk mild-hybrid sistem de kullanılabiliyor. Dizel tarafında ise 2.0 TDI motoru bulunuyor; bu motor da 150 CV güç üretiyor ve yedi ileri S Tronic otomatik şanzımanla eşleştirilmiş.

Piyasaya sürülmesinin ardından, bir başka dizel motor da sunuluyor. Bu, yine bir 2.0 TDI motoru, ancak bu sefer 116 CV güç üretiyor ve altı ileri manuel şanzımanla eşleştirilmiş. Bu dizel motora yeni bir benzinli seçenek de eşlik edecek; üç silindirli 1.0 TFSI motoru 110 CV güç üretiyor. Diğer TFSI motoru gibi, bu motor da manuel veya S Tronic otomatik şanzımanla ve 48 voltluk mild-hybrid sistemle birlikte sunulabiliyor.
Yeni Audi A3 Sedan’ın ön satış süreci bu ayın sonunda başlayacak, teslimatlar ise yaz aylarında başlayacak. Ayrıca, İspanya’da 35 TFSI motorlu A3 Sedan’ın fiyatının 29.970 euro‘dan başladığını, üç silindirli 30 TFSI motor için ise fiyatın 28.670 euro‘dan başladığını Audi duyurdu.
Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model