O novo Audi A3 Sedan é revelado, agora com uma imagem mais agressiva e motores mais eficientes

O Audi saiu à frente dos seus principais concorrentes ao apresentar a carroçaria Sedan de um dos seus modelos mais bem-sucedidos, o A3, conseguindo revolucionar o mercado e levando os restantes a seguir a mesma fórmula. A quarta geração do Audi A3 fez-se esperar, mas finalmente já está à venda em Espanha, embora isso tenha feito com que o A3 Sedan também se atrasasse em relação aos seus concorrentes. Porém, isto já tem solução: finalmente foi anunciado e apresentamos-lhe as suas características e preço.

Em termos gerais, o novo Audi A3 Sedan apresenta uma maior presença em relação ao seu antecessor, já que as suas cotas são maiores: o comprimento aumenta 40 mm, chegando aos 4.500 mm, enquanto a largura cresce 20 mm, até aos 1.820 mm, e a altura é agora 10 mm maior. Este aumento das dimensões traduz-se, juntamente com uma posição de condução mais baixa, em habitabilidade melhorada, sobretudo nos lugares dianteiros, com mais espaço para os cotovelos e uma altura disponível no habitáculo que aumenta 2 cm. Onde não há alterações é na capacidade da mala, que mantém os mesmos 425 litros do seu antecessor.

No que respeita ao design exterior, a parte frontal é semelhante à do seu irmão, o A3 Sportback, mas encontraremos diferenças de desenho na vista lateral devido à utilização de uma carroçaria diferente. No A3 Sportback, a linha da carroçaria eleva-se em direção ao grupo ótico traseiro, à altura dos passos de roda traseiros; no A3 Sedan isso não acontece, pois essa linha se mantém reta até ao para-choques traseiro, servindo para realçar o seu maior comprimento e conferir-lhe um aspeto mais cuidado. Entretanto, um pouco mais acima, a linha do teto começa a descer a partir do pilar B para lhe dar um aspeto de coupé e dotá-lo de maior desportividade, terminando num discreto spoiler na tampa da mala que, opcionalmente, poderemos escolher em carbono.

Além disso, tomando como referência o seu antecessor, o design mais cuidado e refinado do novo Audi A3 Sedan contribui para melhorar a sua aerodinâmica. Os engenheiros do Audi conseguiram-no tornando a parte traseira mais alta e instalando um difusor de maiores dimensões, mas também contribuem para isso o facto de a grelha Singleframe ter instalados, atrás de si, dois módulos de lamelas controladas eletronicamente que regulam o fluxo de ar, bem como os carenagens mais baixas e o novo desenho aplicado aos retrovisores.

Tal como sucede com o seu irmão Sportback, o novo A3 Sedan tem um interior semelhante, dotado de um grande arsenal tecnológico. Destacamos assim o ecrã de 10,1 polegadas situado no tablier para o sistema MMI touch, ou o ecrã digital do quadro de instrumentos de 10,25 polegadas, que poderemos substituir opcionalmente pelo Audi Virtual Cockpit de 12,3 polegadas. A tudo isto podemos acrescentar a nova atualização do sistema de infoentretenimento, os serviços Car-to-X que fazem parte das funções do Audi Connect, o sistema Audi smartphone interface ou os diversos sistemas de assistência com funcionamento em rede.

No capítulo mecânico, o A3 Sedan segue o mesmo caminho da variante Sportback, incorporando desde o momento do lançamento uma motorização TFSI e uma TDI. A variante a gasolina fica a cargo do motor 35 TFSI de 1.500 cc e 150 CV de potência, que poderá estar associado a uma transmissão manual de seis velocidades ou a uma automática S Tronic de sete velocidades, permitindo esta última beneficiar também da tecnologia “Audi cylinder on demand” de desativação de cilindros e do sistema mild-hybrid de 48 volts. No lado diesel, teremos o motor 2.0 TDI, também com 150 CV de potência, associado igualmente à transmissão automática S Tronic de sete velocidades.

Posteriormente ao seu lançamento no mercado, outro motor diesel juntar-se-á à oferta, também um 2.0 TDI, mas que neste caso entregará 116 CV de potência e estará associado à transmissão manual de seis velocidades. Este motor diesel será acompanhado também por uma nova opção a gasolina, a cargo do três cilindros 1.0 TFSI, que entrega 110 CV de potência e que, tal como o outro motor TFSI, poderá equipar a transmissão manual ou a automática S Tronic com o sistema mild-hybrid de 48 volts.

O novo Audi A3 Sedan iniciará a sua fase de pré-venda no final deste mês, enquanto as entregas começarão no verão. Além disso, para termos uma ideia, o Audi comunica que, em Espanha, o A3 Sedan com motorização 35 TFSI parte dos 29.970 euros e, para a motorização de três cilindros 30 TFSI, o preço parte dos 28.670 euros.

Ficha técnica deste carro

SedãAudi A3versões 37 · a partir de 34.010 €