Yeni Dacia Spring: 55 euro/aylık ile alabileceğiniz elektrikli şehir arabasının "küçük yazısı"

Fiyat konusunda ise Dacia Spring, piyasadaki en ucuz elektrikli araçlar arasında giderek rakiplerle karşılaşıyor. Bu yüzden Dacia, ticari teklifini güçlendiriyor: en güçlü motora ve üst Extreme donanıma sahip Spring’i aylık 55 euroya sunuyor. Marka, Plan MOVES III kapsamındaki 7.000 euroya kadar olan desteği müşterilere 18 ay vadeli, faizsiz kredi olarak öne çekiyor; bu süre zarfında müşterinin desteği zaten almış olması ve krediyi geri ödeyebilmesi bekleniyor.

Dacia’nın Spring’e ilgi duyan potansiyel müşteriler için bir diğer cazip unsuru, markanın yeni Duster ile birlikte duyurduğu Dacia Bağlı Sigortası. Mapfre tarafından sunulan bu sigorta, aracın kullanım verilerini analiz ederek müşterileri “ödüllendiriyor” ve prim indirimi sayesinde %25’e kadar tasarruf sağlayabiliyor. İlk üç yıl boyunca yapılan yolculuklara, aracın gerçek kullanımına (aracın park halinde kaldığı günler dikkate alınarak) ve güvenli sürüşe dayalı bonuslar kazanılabiliyor.

Dacia Spring’in direksiyonunda

İki versiyon arasındaki 1.000 euroluk farkı düşünürsek, 45 CV’yi unutun, yoksa pişman olursunuz. 65 CV’lik Spring bir “şimşek” değil, ama durgun halden çok daha iyi kalkıyor ve çevre yollarda ya da şehirden çıkıp biraz otoyol kullanmanız gerektiğinde makul bir performans sergiliyor; bu, daha az güçlü versiyon için söylenemez.

Direksiyon hissi aynı kalmış; ancak Dacia, zayıf noktalarından biri olan Spring’in direksiyon hassasiyetini artırmak için direksiyonda ayarlamalar yaptıklarını belirtiyor. Açıkçası bazı gelişmeler hissediliyor, özellikle şehirde ya da manevra yaparken. Ancak otoyolda ve yolda, özellikle direksiyonun ilk dönüş derecelerinde aşırı destek -ki bu da yeni tasarım- yan etkisi yaratıyor ve yön değiştirmek için direksiyonu doğru “nişanlamak” gerekiyor. Bu konuda hâlâ geliştirilmesi gereken alan var. Spring’in doğal ortamı kuşkusuz şehir; burada rahatça hareket ediyor ve küçük boyutunun avantajlarını hem sürüşte hem de park ederken en iyi şekilde kullanıyor.

Bunun dışında Spring, yaklaşık 14 kWh/100 km olan çok düşük tüketimiyle öne çıkmayı sürdürüyor; bu da yaklaşık 200 km’yi kolayca, hatta biraz fazlasını aşarak yeniden şarj etmeden gitmenize olanak tanıyor ve hâlâ bir marj bırakıyor. Şarj işlemi gece evdeki standart prizden rahatça yapılabilir ya da wallbox kullanılarak 7 kW’a kadar alternatif akımla şarj edilip süre yaklaşık 4 saate indirilebilir. Opsiyonel olarak yalnızca Extreme donanımda, 600 euroya 30 kW’a kadar doğru akım hızlı şarj uyumluluğu eklenebilir; bu sayede %20’den %80’e 45 dakikada şarj edilebilir. Ancak Spring’in hedef kullanım profili düşünüldüğünde çoğu kullanıcı için buna ihtiyaç olmayacağını düşünüyorum. Nitekim Dacia’ya göre Spring kullanıcıları günde ortalama 40 km’den az yol kat ediyor ve %75’i evde şarj yöntemini kullanıyor.

Satın alma destekleri olmadan, Expression donanımlı Dacia Spring’in fiyatı 17.890 eurodan başlıyor; aynı donanıma sahip 65 CV’lik Spring ise 18.890 euro. En kapsamlı donanım seviyesine sahip 65 CV versiyon Extreme ise 19.890 euro. Plan MOVES III’ten yararlanıp hurdaya çıkaracak bir araç varsa, Spring 10.890 euroya; en çok önerilen 65 CV’lik Extreme versiyonu ise 12.890 euroya sahip olabilir.

Dacia Spring – Fotoğraf Galerisi