Yeni Jeep Avenger geliyor; 1.2 Turbo benzinli motorla veya elektrikli versiyonla.

Jeep, kompakt SUV gamını yeni Jeep Avenger ile tamamlıyor. Bu model, Renegade’in yanına eklenerek bugün en fazla talep gören ve büyüme beklentisi en yüksek segmentlerden birinde rekabet edecek. Her ikisi de çok benzer boyutlarda olsa da Avenger ve Renegade aslında farklı modeller: Renegade daha macera odaklı ve asfaltın dışına çıkmaya hazır, Avenger ise günlük kullanım için, “moda” olmak isteyen ve çok sayıda kişiselleştirme seçeneği arayan bir kitleye hitap ediyor… üstelik markanın tüm ruhunu taşıyarak.

Jeep Avenger, en önemli alternatiflerden biri olabilecek Opel Mokka ile platformu paylaşıyor. Boyut, konsept ve fiyat açısından diğer olası rakipler arasında Volkswagen T-Cross, Peugeot 2008, Citroën C3 Aircross, Ford Puma veya Renault Captur yer alıyor. 4,08 metre uzunluğu ve 380 litrelik bagaj kapasitesiyle Avenger, Jeep markasının %100 elektrikli tahrikli ilk modeli; ancak İspanya pazarında benzinli bir varyant da satılıyor.

İlk elektrikli Jeep

Jeep Avenger’in elektrikli versiyonu, yeni Mokka Electric veya Peugeot 308 elektrikli gibi Stellantis grubunun diğer elektrikli modelleriyle tahrik sistemini paylaşıyor. 156 CV gücünde ve 260 Nm torkunda bir motor kullanıyor, gücü ön tekerleklere aktarıyor. 54 kWh kapasiteli bataryası, markaya göre şehir içinde 550 km’ye ulaşabilen, homologasyonla onaylanmış 400 km menzil sağlıyor. 100 kW’a kadar hızlı şarj destekliyor; bu sayede bataryanın %20’sinden %80’ine yaklaşık 25 dakikada çıkılabiliyor. Alternatif akımla maksimum şarj gücü 11 kW.

İyi bir Jeep olarak Avenger, dört çekiş versiyonu olmamasına rağmen bu kategoride olağan olanın üzerinde off-road yetenekleri sunuyor. Bunun için standart olarak yokuş inişi kontrol sistemi ve Select Terrain donanımları geliyor. Select Terrain, araca arazi tipine veya sürüş tarzına uyum sağlamak için sportif, eko, normal, kar, çamur ve kum gibi farklı programlar arasından seçim yapmanıza olanak tanıyor. Yerden yükseklik 200 mm.

İç mekânda Jeep Avenger, markanın çok sayıda eşya bölmesi sunmak için gösterdiği özenle öne çıkıyor. Ön seri bir araca binme fırsatı bulduk; kabinin dört bir yanına yerleştirilmiş bolca boşluğu ve sürüş pozisyonuna yerleşmenin ne kadar kolay olduğunu gördük. Sürücü tarafında ise büyük multimedya ekranı dikkat çekiyor. Bana pek de iyi gelmeyen kısım arka koltuklardaki yolcu alanı; burada alan oldukça dar ve baş dayama yerlerinin tasarımı ile ayar olanakları, bu koltuklarda seyahat eden kişilerin boyuna bağlı olarak rahatsız edici olabiliyor.

Jeep Avenger Elektrikli’nin fiyatı, Moves planı teşviklerine dahil edilmeden, ilk satışa sunulan First Edition versiyonu için 39.500 euro’dan başlıyor.

Jeep Avenger 1.2 Turbo: Fişe takılmak istemeyenler için

Jeep, Avenger’in benzinli motorlu bir versiyonunu de İspanya’da satışa sunmaya karar verdi. Bu versiyonda, Stellantis Grubu’nun diğer modellerinde de kullanılan 100 CV’lik 3 silindirli 1.2 motor var; altı ileri manuel şanzımanla eşleşiyor ve herhangi bir hibrit sistemi bulunmuyor. Bu nedenle DGT C etiketi alıyor. Keşke bu hevesli üç silindirli motorun 130 CV’lik versiyonu tercih edilseydi. 100 CV, tasarımı ve günlük kullanım ile seyahat için sunduğu olanaklarla Avenger’e ilgi duyabilecek birçok kullanıcı için yetersiz kalabilir.

Benzinli motorla Avenger, resmi ortalama tüketim değerini 5,6 l/100 km olarak açıklıyor. Bu motorla ilgili elde ettiğimiz deneyime göre bu değere ulaşmak zor olacak; gerçekçi olan 7 l/100 km civarında ortalamalar hedeflemek. Benzinli Avenger’in First Edition versiyonunun fiyatı 25.900 euro. Bu lansman versiyonları oldukça donanımlı: 18 inç jant, bizon klima, ısıtmalı koltuklar, 10 inç multimedya ekranı, telefon için kablosuz şarj, aktif hız sabitleyici, elle açılabilen arka kapak, arka kamera ve kör nokta algılama sistemi bulunuyor.

Jeep Avenger – Fotoğraf galerisi

Bu aracın teknik özellikleri

Arazi AracıJeep Avenger10 versiyon · 25.700 €'den başlayan fiyatlarla