Arriva la nuova Jeep Avenger, con motore 1.2 Turbo a benzina o in versione elettrica

Jeep completa la sua gamma di SUV compatti con la nuova Jeep Avenger, che si affianca alla Renegade per competere in uno dei segmenti di mercato con la domanda più alta oggi e con maggiori prospettive di crescita. Pur trattandosi di modelli di dimensioni molto simili, Avenger e Renegade sono in realtà modelli diversi: più avventurosa e pronta a uscire dall’asfalto la Renegade, mentre l’Avenger è pensata per un pubblico che cerca un veicolo da usare ogni giorno, con cui essere “alla moda”, con molte possibilità di personalizzazione… e con tutto lo spirito del marchio.

La Jeep Avenger condivide la piattaforma con la Opel Mokka, che può rappresentarne una delle principali alternative. Altri possibili rivali, per dimensioni, impostazione e prezzo, sarebbero la Volkswagen T-Cross, la Peugeot 2008, la Citroën C3 Aircross, la Ford Puma o la Renault Captur. Con 4,08 metri di lunghezza e una capacità del bagagliaio di 380 litri, l’Avenger è il primo modello di Jeep a propulsione 100% elettrica, anche se sul mercato spagnolo viene commercializzata anche una variante a benzina.

La prima Jeep elettrica

La versione elettrica della Jeep Avenger condivide il sistema di propulsione con altri modelli elettrici del gruppo Stellantis, come la nuova Mokka Electric o la Peugeot 308 elettrica. Utilizza un motore da 156 CV e 260 Nm di coppia che trasmette la potenza alle ruote anteriori, e la sua batteria da 54 kWh consente di omologare un’autonomia di 400 km, che secondo la casa può arrivare a 550 km in città. Supporta la ricarica rapida con una potenza fino a 100 kW, che permette di passare dal 20 all’80% della capacità della batteria in circa 25 minuti. In corrente alternata, la potenza massima di ricarica è di 11 kW.

Come si conviene a una Jeep, l’Avenger vanta capacità fuoristrada superiori a quanto è normale in questa categoria, pur non disponendo di versioni a trazione integrale. A tal fine, di serie sono previsti il sistema di controllo della discesa e il Select Terrain, che consente di scegliere tra diversi programmi per adattare il veicolo al tipo di terreno o allo stile di guida: sportivo, eco, normale, neve, fango o sabbia. L’altezza da terra è di 200 mm.

All’interno, la Jeep Avenger si distingue soprattutto per l’attenzione che il marchio ha riservato alla presenza di numerosi vani portaoggetti. Abbiamo avuto l’occasione di salire a bordo di un esemplare di pre-produzione, verificando la quantità di spazi distribuiti nell’abitacolo e quanto sia facile accomodarsi al posto di guida, dove colpisce soprattutto il grande schermo multimediale. Non mi è sembrata altrettanto buona l’abitabilità dei posti posteriori, dove lo spazio è piuttosto limitato, e il design e le possibilità di regolazione dei poggiatesta possono risultare fastidiosi a seconda dell’altezza dei passeggeri seduti dietro.

Il prezzo della Jeep Avenger Elettrica, senza contare gli incentivi all’acquisto del Plan Moves, parte da 39.500 euro per la versione First Edition, la prima ad essere messa in vendita.

Jeep Avenger 1.2 Turbo: per chi non vuole la spina

Jeep ha inoltre deciso di commercializzare in Spagna una versione dell’Avenger con motore a benzina, in questo caso il 1.2 a 3 cilindri da 100 CV che equipaggia anche altri modelli del Gruppo Stellantis, abbinato a un cambio manuale a sei marce e senza alcun tipo di ibridazione, per cui gli spetta l’etichetta C della DGT. Peccato non aver optato per la versione da 130 CV di questo volenteroso motore tre cilindri, che con 100 CV potrebbe risultare insufficiente per molti utenti attratti dal design e dalle potenzialità dell’Avenger come auto di tutti i giorni… e anche per viaggiare.

Con il motore a benzina, l’Avenger dichiara un consumo medio omologato di 5,6 l/100 km, che, secondo la nostra esperienza con questa meccanica, sarà difficile da raggiungere, risultando più realistico considerare medie intorno ai 7 l/100 km. Il prezzo dell’Avenger a benzina nella versione First Edition è di 25.900 euro. Queste versioni di lancio hanno un equipaggiamento molto completo, con cerchi da 18 pollici, climatizzatore bizona, sedili riscaldabili, schermo multimediale da 10 pollici, caricatore wireless per il telefono, cruise control attivo, portellone posteriore con apertura a mani libere, telecamera posteriore e sistema di rilevamento della presenza nell’angolo cieco.

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Scheda tecnica di questa auto

FuoristradaJeep Avenger10 versioni · da 25.700 €