Audi R8 Kabrioler Sporlar Eventos Donanım / versiyonlar New York Fuarı
Audi R8 Spyder V10'u 2016 New York Otomobil Fuarı'nda tanıtıyor
Francisco Javier
24 March 2016
3 min. 
Yeni Audi R8 Spyder
Audi, 2016 New York Otomobil Fuarı’nda R8 Spyder’ın ikinci neslini tanıtıyor. Bu spor otomobilin gamını tamamlamak için coupé kasasına katılıyor. İlk bakışta göze çarpan genişliği; selefinden daha geniş. Ayrıca orta konumlu motora yer açmak için yolcu bölmesinin konumu öne alınmış.
Ön tarafta Singleframe panjuru ve her biri standart olarak 37 ışık yayan diyottan oluşan kama biçimli far grupları öne çıkıyor. Audi, opsiyonel lazer aydınlatma sunuyor; bu, farlarda ek olarak aydınlatılan mavi renkli anodize bir şerit ile tanınıyor. Arka tarafta dinamik sinyal lambaları standart olarak bulunuyor.
Yeni modelin tavanı, yalnızca 44 kilogram ağırlığındaki kumaş bir üst örtüdür. Esnek tavan, elektrohidrolik bir sistemle yalnızca 20 saniyede açılıyor ve 50 km/s hıza kadar seyir halindeyken de çalıştırılabiliyor. Tavan kapalıyken sentetik kumaştan yapılmış bir rüzgar deflektörü arkadan gelen hava akışını azaltıyor. Ayrıca arka cam, tavan açıkken havayı ek olarak yönlendiriyor. Tavan üç renkte sunuluyor: siyah, kahverengi ve kırmızı.
Yeni Audi R8 Spyder
Bütünün nihai ağırlığı 1.612 kilogram; bunun nedeni otomotiv sektöründe hafif yapı kullanılması. Anahtar, Audi Space Frame (ASF) ile çok malzemeli yapı ilkesinde yatıyor. Yapısal olarak bütünleşik alüminyum ve karbon elyaf takviyeli polimer bileşenleri birleştiriyor.
Arka kısmında yer alan motor 5.2 litre V10 ve 540 CV güç üretiyor. V10, yanma odasına doğrudan püskürtme (FSI) yanında emme manifolduna püskürtme (MPI) da kullanıyor. Yeni Audi R8 Spyder V10 0’dan 100 km/s’ye 3,6 saniyede, 200 km/s’ye ise 11,8 saniyede ulaşıyor. Azami hız 318 km/s ve ortalama tüketim 11,7 l/100 km, bu da 277 g/km CO2 emisyonuna karşılık geliyor.
Güçlü motor, çift kavramalı S tronic yedi ileri şanzıman ile birleştiriliyor. quattro çekiş, Audi drive select dinamik sürüş sistemine entegre; sürücü comfort, auto, dynamic ve individual temel modları arasında seçim yapabiliyor.
Hıza bağlı olarak direksiyon oranını değiştiren ve dönme momentini uyarlayan dinamik direksiyon de mevcut. Sonuç, daha hassas bir direksiyon hissi ve daha yüksek sürüş konforu. Opsiyonel donanım olarak Audi ayrıca özellikle büyük yükleri kaldırabilen, karbon elyaf takviyeli seramik frenler de sunuyor.
Yeni Audi R8 Spyder’ın İç Mekânı
Sürücü, tüm önemli işlevleri yeni sport ya da performance deri direksiyon simidinden kontrol edebiliyor. Standart işlevler arasında motoru çalıştırma ve durdurma düğmeleri ile Audi drive select sisteminin sürüş modları yer alıyor. Performance deri direksiyon simidi, performance modu için bir kontrol ve egzoz kanatlarını kontrol etmek için bir kontrol ile birlikte geliyor.
Standart olarak gelen Audi virtual cockpit, detaylı bilgiyi 12,3″ ekranda yüksek çözünürlüklü 3D grafiklerle sunuyor. Sürücü üç ekran arasında seçim yapabiliyor: klasik görünüm, infotainment görünümü ve performance görünümü. MMI touch ile MMI Navigation plus sistemi, Audi R8 Spyder’ın standart donanımına dahil.
Dikkat çeken bir özellik, standart olarak gelen Bang & Olufsen Sound System ses sistemi; 13 hoparlörle, koltuk başlığındaki yeni hoparlör de dahil. Her koltukta, sürücü ve yolcunun kulak hizasına yerleştirilmiş iki hoparlör bulunuyor; mükemmel sesi ve düşük ağırlığıyla öne çıkıyor.
Yeni Audi R8 Spyder’ın ön siparişleri 2016 yazında başlayacak. Pazara sunulması 2016 yazının sonu için planlanıyor.
Kaynak | Audi
Galería de fotos -
Yeni Audi R8 Spyder
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model 
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor 
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik Deja un comentario