Yeni Opel Insignia GSi, Ring'de eski OPC'den 12 saniye daha hızlı olarak rekor kırıyor
Opel Insignia GSi, Nürburgring pistinde bir önceki neslinden daha hızlı olduğunu kanıtladı ve dünyanın en hızlı sedanlarından biri hâline geldi.

Almanya merkezli marka, çok zaman önce bir efsaneyi yeniden canlandırmak istedi. Adı, arkasında bir hikâye barındıran üç basit harfle özdeşleşen bir efsane. Bu yazının kahramanı, selefleri tarafından bırakılan mirası taşıyan ve kendisinden önce gelen OPC harflerini bir kenara bırakan yeni Opel Insignia GSi.
Üstelik yalnızca OPC harflerini unutmakla kalmıyor, onların üzerinden geçip gidiyor. Yeni Insignia GSi, Nürburgring’de bir önceki neslinden daha hızlı olduğunu kanıtladı; OPC’nin 300 CV’den fazla gücü olduğu düşünüldüğünde bu oldukça etkileyici. Özellikle tur süresini 12 saniye düşürdü ve bu yeni spor sedanın ayarlarının ne kadar etkili olduğunu gösterdi.
Opel markasının yeni spor sedanı, akıllı dört çeker sisteme sahip. Bu sistem, motor gücünün akslar arasında dağılımını iyileştiriyor ve aynı zamanda virajlardaki performansı artırıyor. Ayrıca GSi, standart Insignia’dan 10 milimetre daha alçak ve eski OPC’den 120 kg daha hafif. Bu unsurların bir araya gelmesiyle Insignia GSi, sürüş keyfi sunan çok yetenekli bir sedan hâline geliyor ve aynı zamanda büyük bir çok yönlülük sağlıyor.

Opel Insignia, karayolunda konforlu bir yolculuk imkânı sunuyor ve tüm bagajı 490 litrelik bagaj hacmine (Sport Tourer versiyonunda 560 litre) sığdırmanıza olanak tanıyor. Aynı zamanda sağ ayağınızın altında pistte daha önce hiç olmadığı kadar eğlenmenizi sağlayacak 260 CV güç bulunuyor. Bu gücü üreten, 400 Nm tork veren turbo şarjlı 2.0 litrelik bir motor. Opel Insignia GSi ayrıca daha sert ve sportif amortisörlere sahip; gövde yalpalamasını mümkün olduğunca azaltmayı hedefliyor.
GSi’nin görevine yardımcı olmak için dört pistonlu Brembo frenler de bulunuyor ve bu sayede Alman sedanı mümkün olan en iyi şekilde durdurabiliyor. Ancak en sportif Insignia, çok yönlü olmak istiyor ve bu nedenle üç sürüş modu arasında seçim yapmanıza izin veriyor: Standard, Tour ve Sport. Bu modların her biri direksiyonu, süspansiyonu ve motor tepkisini farklı şekilde etkileyerek yeni Insignia’nın çok yönlülüğüne katkı sağlıyor.

Ancak GSi yalnızca benzinli versiyon olarak sunulmuyor. Alman marka, kamuya Insignia GSi’nin dizel versiyonunu seçme imkânını da sunuyor. Bu motor 210 CV güç üretiyor ve 480 Nm tork sunuyor; bu da tüketim ile eğlence arasında mükemmel bir denge sunduğu için dikkate alınması gereken bir seçenek hâline geliyor.
Kuşkusuz yeni Opel Insignia GSi, güçlü bir varlığa sahip bir sedan; çünkü premium segmentteki başlıca rakiplerini zor durumda bırakmayı hedefliyor. Şimdilik Opel yeni aracının fiyatını açıklamadı, ancak çok iyi beklentiler yaratıyor ve muhtemelen en çok arzulanan sedanlardan biri olarak konumlanacak.
Deja un comentario


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model