O novo Opel Insignia GSi conquista o Ring, sendo 12 segundos mais rápido que o anterior OPC

Não faz muito tempo que a marca alemã quis reviver um mito. Um mito cujo nome está associado a três simples siglas que carregam uma história por trás. O protagonista deste artigo é o novo Opel Insignia GSi, que recolhe o legado deixado pelos seus antecessores e deixa de lado as siglas OPC que o precediam.

E é que não só esquece as siglas OPC, como também as ultrapassa. O novo Insignia GSi demonstrou em Nurburgring ser mais rápido que a sua geração anterior, algo muito impressionante tendo em conta que o OPC tinha mais de 300 CV. Concretamente, reduziu o cronómetro em 12 segundos, demonstrando que a afinação desta nova berlina desportiva é muito eficaz.

A nova berlina desportiva da Opel conta com uma tração às quatro rodas inteligente que lhe permite melhorar a distribuição da força do motor entre os eixos e, ao mesmo tempo, a passagem em curva. Por sua vez, o GSi é 10 milímetros mais baixo que o Insignia normal e 120 kg mais leve que o antigo OPC. A combinação destes elementos faz do Insignia GSi uma berlina muito capaz de proporcionar diversão e, ao mesmo tempo, oferece uma grande versatilidade.

O Opel Insignia oferece a possibilidade de viajar confortavelmente na estrada e levar toda a bagagem na sua mala de 490 litros (560 litros na versão Sport Tourer) e, ao mesmo tempo, tem debaixo do pé direito 260 CV para se divertir como nunca na pista. O responsável por produzir esta potência é um motor de 2.0 litros turboalimentado que desenvolve 400 Nm de binário. O Opel Insignia GSi também conta com amortecedores mais firmes e desportivos, com a intenção de reduzir ao máximo os balanços da carroçaria.

Para ajudar na missão do GSi, também encontramos travões Brembo com pinças de quatro pistões que procuram travar da melhor forma possível a berlina germânica. Mas o Insignia mais desportivo também quer ser polivalente e por isso permite-lhe escolher entre três modos de condução: Standard, Tour e Sport. Cada um destes modos afeta a direção, a suspensão e a resposta do motor de forma diferente, contribuindo para a versatilidade do novo Insignia.

Mas o GSi não se oferece apenas como variante a gasolina. A marca alemã também disponibiliza a opção de escolher a versão diesel do Insignia GSi. Esta motorização rende uma potência de 210 CV e oferece um binário de 480 Nm, tornando-se uma opção muito a ter em conta, pois proporciona um equilíbrio perfeito entre consumo e diversão.

Sem dúvida alguma, o novo Opel Insignia GSi é uma berlina com muita presença, pois procura colocar em dificuldades os seus principais rivais das marcas premium. Para já, o Opel ainda não revelou o preço do seu novo veículo, mas está a gerar expectativas muito boas e posiblemente vai posicionar-se entre uma das berlinas mais desejadas.