La nouvelle Opel Insignia GSi conquiert le Ring en étant 12 secondes plus rapide que l'ancienne OPC

Il n’y a pas si longtemps, la marque allemande a voulu faire revivre un mythe. Un mythe dont le nom est associé à trois simples sigles qui cachent une histoire. Le protagoniste de cet article est la nouvelle Opel Insignia GSi, qui reprend l’héritage laissé par ses prédécesseurs et met de côté les sigles OPC qui la précédaient.

Et c’est que non seulement elle oublie les sigles OPC, mais elle les dépasse également. La nouvelle Insignia GSi a prouvé sur le Nurburgring qu’elle était plus rapide que sa génération précédente, ce qui est très impressionnant si l’on considère que l’OPC dépassait les 300 CV. Concrètement, elle a réduit le chronomètre de 12 secondes, démontrant que la mise au point de cette nouvelle berline sportive est très efficace.

La nouvelle berline sportive de Opel dispose d’une transmission intelligente sur les quatre roues qui lui permet d’améliorer la répartition de la force du moteur entre ses essieux et, en même temps, le passage en virage. De plus, la GSi est 10 millimètres plus basse que l’Insignia normale et pèse 120 kg de moins que l’ancienne OPC. La combinaison de ces éléments fait de l’Insignia GSi une berline très capable de vous procurer du plaisir de conduite tout en offrant une grande polyvalence.

La Opel Insignia offre la possibilité de voyager confortablement sur route et de transporter tous les bagages dans son coffre de 490 litres (560 litres dans la version Sport Tourer) tout en disposant, sous le pied droit, de 260 CV pour vous amuser comme jamais sur circuit. Cette puissance est fournie par un moteur turbocompressé de 2,0 litres qui développe un couple de 400 Nm. La Opel Insignia GSi dispose également d’amortisseurs plus fermes et sportifs, dans le but de réduire au maximum les mouvements de caisse.

Pour aider la GSi dans sa mission, on trouve également des freins Brembo avec étriers à quatre pistons qui permettent un freinage optimal de cette berline allemande. Mais l’Insignia la plus sportive veut aussi être polyvalente, c’est pourquoi elle vous permet de choisir entre trois modes de conduite : Standard, Tour et Sport. Chacun de ces modes agit différemment sur la direction, la suspension et la réponse du moteur, contribuant à la polyvalence de la nouvelle Insignia.

Mais la GSi n’est pas proposée uniquement en version essence. La marque allemande vous offre également la possibilité de choisir la version diesel de l’Insignia GSi. Cette motorisation délivre une puissance de 210 CV et un couple de 480 Nm, ce qui en fait une option à considérer sérieusement, car elle offre un équilibre parfait entre consommation et plaisir de conduite.

Sans aucun doute, la nouvelle Opel Insignia GSi est une berline qui a beaucoup de présence, car elle cherche à mettre en difficulté ses principaux rivaux des marques premium. Pour l’instant, Opel n’a pas révélé le prix de son nouveau véhicule, mais elle suscite de très bonnes attentes et se positionne probablement parmi les berlines les plus désirées.