Yenilenen Toyota GR Supra 2023'ün İspanya'daki donanım seçenekleri ve fiyatları

Toyota GR Supra’nın satışları, bizim pazarımızda da dahil olmak üzere, en iyi dönemini yaşamıyor. Bu nedenle markanın, aracı daha da cazip hale getirmek ve kataloğunda görmeye devam etmek için çok gerekli bir ivme kazandırması zorunlu. Toyota bunun için daha geniş bir kitleye hitap eden üç versiyon sunarak yanıt veriyor; ayrıca, ve bu da çok önemli, spor araçların saf severlerini unutmamak istiyor.

#SaveTheManual

#SaveTheManual hashtag’i altında Toyota, bu tür bir aracı manuel vites olmadan düşünemeyen saf severleri de unutmak istemedi. Toyota ayrıca bu vites kutusunun toplam ağırlığı 40 kg azaltmasını sağlamak için çalıştı; bu kutu zaten otomatik olandan daha hafif olmakla kalmıyor, aynı zamanda aktarma tüneli, aktarma mili, dişli takımı ve vites oranları gibi bileşenlerde mühendisler tarafından yapılan çalışmalar sayesinde de dinamik davranışı iyileştiriyor.

Daha spesifik olarak, bu manuel vites kutusu, spor sürüşe öncelik veren yeni bir yazılım ile programlanmış akıllı bir kontrol sistemi kullanıyor. Böylece vites yükselttiğimizde, kavrama ve kavrama bırakma anında motor torkunu optimize edecek şekilde parametreler ayarlandı; vites düşürdüğümüzde ise daha iyi performans sunacak şekilde yazılım düzenlendi. Ayrıca bu vites kutusuna sahip versiyon için çekiş kontrolünde özel yeni ayarlar yapıldı; bunun sonucunda süspansiyon ve direksiyonda da değişiklikler oldu. Son olarak, arka tekerleklerin daha fazla kaymasına izin vererek daha fazla keyif ve eğlence sunan Hairpin+ işlevi eklendi.

Ancak bu yeni vites kutusunun tanıtılması iç mekânda da değişikliklere yol açtı; çünkü otomatik kutunun vites kolu yerine manuel kutunun kolu konulduğunda, kolun kendisi ile klima paneli arasında yeterli boşluk kalmamıştı. Bu nedenle orta konsolun yeniden tasarlanması gerekti ve vites kolu, sürücü için gereksiz bir çaba gerektirmeden yapması gereken hareket mesafesine göre ayarlandı.

Üç donanım ve iki motor seçeneği

Yeni Toyota GR Supra, şimdiye kadar mevcut olan motor seçeneklerini koruyor. Hatırlatalım, bunlardan ilki, 258 CV güç sunan ve sekiz ileri otomatik vites kutusuyla eşleşen 2.000 cc motor; daha güçlü motor ise, 340 CV güç sunan ve yalnızca altı ileri manuel vites kutusuyla eşleşen 3.000 cc blok ile sunuluyor.

Bu şekilde her motor seçeneğine karşılık gelen üç donanım bulunuyor. İlk olarak 258 CV motor için sunulan Pure + Touring Pack donanımını görüyoruz. Bu donanımda, aktif spor arka diferansiyel kilidi, uyarlanabilir değişken süspansiyon, kırmızı kaplamalı 4 pistonlu ön fren kaliperleri ile Alcántara deri kombinasyonlu deri koltuk döşemesi gibi unsurlar yer alıyor.

Bir sonraki donanım, 340 CV’lik en güçlü versiyona yönelik olup Performance adını taşıyor. Bu versiyonda 19 inç dövme jantlar, deri döşemeli koltuklar, elektrikli ayarlı ve ısıtmalı koltuklar, navigasyon, Toyota Supra Safety+ güvenlik paketi, 10 hoparlörlü ses sistemi, bağlantılı hizmetler ve kabin içinde karbon detaylar gibi unsurlar bulunuyor.

Son donanım ise Limited Edition adını taşıyor ve yalnızca 340 CV versiyonuyla birlikte sunuluyor. Bu versiyon, özel Mat Beyaz kaporta rengi ile koltuklar, direksiyon, kapı kaplamaları, orta konsol ve orta kol dayama yerinde kullanılan Camel renkli deri döşeme ile öne çıkıyor. Dikkat çeken nokta ise bu donanımdan İspanya’ya yalnızca iki adet gelecek olması§h41;; dolayısıyla tahmin edebileceğiniz gibi bu araçlar çok kısa sürede tükenecek.

Yeni Toyota GR Supra, İspanya’da otomatik vites versiyonu için 59.550 euro fiyatla satışa çıkıyor; manuel vites versiyonu ise 71.550 euro fiyatla sunuluyor. Limited Edition donanımına sahip iki adet aracın İspanya’daki fiyatı ise 74.550 euro olacak.