Der überarbeitete Toyota GR Supra 2023 stellt seine Modellpalette und Preise für Spanien vor

Die Verkaufszahlen des Toyota GR Supra laufen nicht gerade gut, auch auf unserem Markt, weshalb die Marke dringend einen notwendigen Schub braucht, damit er noch attraktiver wird und wir ihn weiterhin im Programm sehen. Die Antwort von Toyota darauf ist, drei Versionen anzubieten, die ein größeres Publikum ansprechen, und, was ebenfalls sehr wichtig ist, die Puristen des Sportwagens nicht zu vergessen.

#SaveTheManual

Unter dem Hashtag #SaveTheManual hat Toyota auch die größten Puristen nicht vergessen wollen, diejenigen, die ein Fahrzeug dieser Art ohne Schaltgetriebe nicht denken können. Toyota hat außerdem daran gearbeitet, dass dieses Getriebe das Gewicht des Gesamtsystems um 40 kg reduziert. Es ist nicht nur schon leichter als das Automatikgetriebe, sondern auch dank der Arbeit der Ingenieure an Komponenten wie dem Getriebetunnel, der Antriebswelle, dem Ritzelsatz und den Übersetzungen, was letztlich zu einem besseren Fahrverhalten führt.

Genauer gesagt verwendet dieses Schaltgetriebe ein intelligentes Steuerungssystem, das über eine neue Software programmiert wurde, die das sportliche Fahrverhalten priorisiert. So wurden beim Hochschalten die Parameter so angepasst, dass das Motordrehmoment im Moment des Ein- und Auskuppelns optimiert wird, und beim Herunterschalten wurde die Software so eingestellt, dass sie eine bessere Leistung bietet. Außerdem wurden neue Abstimmungen der Traktionskontrolle speziell für die Version mit diesem Getriebe vorgenommen, folglich auch an der Federung und der Lenkung, und schließlich wurde die Hairpin+-Funktion integriert, die ein stärkeres Durchrutschen der Hinterräder erlaubt, für mehr Fahrspaß und Vergnügen.

Doch die Einführung dieses neuen Getriebes hat auch Änderungen im Innenraum mit sich gebracht, denn beim Ersetzen des Schalthebels des Automatikgetriebes durch den des Schaltgetriebes war zwischen dem Schalthebel selbst und der Klimabedienblende nicht genug Platz. Deshalb musste die Mittelkonsole neu gestaltet werden und der Schalthebel so angepasst werden, dass er den erforderlichen Weg hat, ohne dass der Fahrer mehr Kraft als nötig aufwenden muss.

Drei Ausstattungen und zwei Motorisierungen

Der neue Toyota GR Supra behält die bisher verfügbaren Motorisierungen bei, die sich, um uns zu erinnern, zunächst aus dem 2.000-ccm-Motor zusammensetzen, der eine Leistung von 258 CV liefert und mit dem Achtgang-Automatikgetriebe kombiniert ist, während die stärkste Motorisierung vom 3.000-ccm-Aggregat übernommen wird, das eine Leistung von 340 CV liefert und ausschließlich mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert ist.

So finden wir drei Ausstattungen, die jeweils einer Motorisierung zugeordnet sind. Zunächst die Ausstattung Pure + Touring Pack, die für den 258-CV-Motor vorgesehen ist. Zu dieser Ausstattung gehören Elemente wie die aktive sportliche Sperre des Hinterachsdifferenzials, die adaptive variable Federung, vordere Bremssättel mit 4 Kolben in Rot lackiert sowie die Lederpolsterung in Kombination mit Alcantara.

Die nächste Ausstattung richtet sich an die stärkste Version mit 340 CV und heißt Performance. Zu dieser Version gehören unter anderem geschmiedete 19-Zoll-Felgen, Sitze mit Ledersitzbezügen, Sitzheizung und elektrische Einstellungen, Navigationssystem, das Sicherheitspaket Toyota Supra Safety+, ein Audiosystem mit 10 Lautsprechern, vernetzte Dienste und Carbon-Einlagen im Innenraum, neben anderem.

Die letzte Ausstattung heißt Limited Edition und ist ausschließlich mit der Version mit 340 CV kombinierbar. Sie zeichnet sich durch die exklusive Karosserielackierung in Mattweiß und die Lederpolsterung in Camel-Farbe an Sitzen, Lenkrad, Türverkleidungen, Mittelkonsole und Mittelarmlehne aus. Hervorzuheben ist, dass nur zwei Einheiten dieser Ausstattung nach Spanien kommen werden, weshalb sie, wie Sie sich vorstellen können, früher oder später ausverkauft sein werden.

Der neue Toyota GR Supra startet in Spanien zu einem Preis von 59.550 Euro für die Version mit Automatikgetriebe, während die Version mit Schaltgetriebe bei 71.550 Euro beginnt. Die beiden Einheiten mit der Ausstattung Limited Edition kosten in Spanien 74.550 Euro.