Zenvo Aurora, V12 motoruyla Monterey Otomobil Haftası'nda sürpriz yapıyor

Ağustos 2023 boyunca tanıtılacağını biliyorduk ve öyle de oldu. Monterey Otomobil Haftası, Zenvo Aurora’yı ilk kez görme fırsatı sunan sahne oldu; bu model, Zenvo Automotive fabrikasından çıkmış, en hafif ve en güçlü yol modeli olma özelliğini kazandı. Ayrıca bu tanıtım, Zenvo Automotive’in ticari yaşamında yeni bir dönemin başlangıcını işaret ediyor.

“Aurora” adı, Kuzey Avrupa’nın ışık olayını akla getiriyor ve hafif ama oldukça dikkat çekici bir araba düşüncesini çağrıştırmak istiyor. Monokok şasi, hafif olması için tasarlandı ve bunun için karbon fiber kullanıldı. Sade ve temiz çizgiler, oldukça zarif bir tarz yaratmak için tercih edildi.

Bu modüler sisteme ZM1 adı verildi; merkezi monokoku, ön ve arka yardımcı şasilerle tek bir kompozit parçada birleştiriyor. Bu yapıyla burulma rijitliği artırılırken ağırlığı 120 kg’ı aşmıyor.

İki versiyonla satışa sunulacak: Agil ve Tur. Aynı merkezi yapıyı kullanmalarına rağmen birbirini tamamlayan, birebir aynı olmayan iki versiyon. Agil versiyonu önce geliştirildi; hava akışını yöneten ve çok verimli bir aerodinamik yük oluşturan bir sistem kullanıldı.

Tur versiyonu benzer çözümlere sahip, ancak daha zarif ve ince bir tarz sunacak şekilde tasarlandı. Kaputun altında ise bu hiperspor otomobilin kalbi bulunuyor: sağlam ve verimli V12 motor.

Zenvo Aurora’nın V12 motoru

Motor, kabinin arkasına yerleştirilmiş ve dört turbo kompresörlü, 6,6 litrelik etkileyici bir V12 motor. Bu motor

MAHLE Powertrain

tarafından tasarlandı ve 9.800 rpm’de 1.267 CV güç sunabiliyor. Ayrıca yalnız değil; güç aktarma organı yapılandırmasına bağlı olarak 608 CV’ye kadar ek güç veren bir elektrik motoruyla birlikte çalışıyor.

Zenvo Aurora Agil’de yalnızca tek bir elektrik motoru bulunuyor ve bu 202 CV güç sağlıyor. Tur’da dört teker çekiş bulunuyor; bu da 608 CV’lik ilave gücü ekleyerek toplam 1.850 CV güç elde ediliyor. Vites kutusu hibrit tipte ve yedi ilerisi var. Geri vites elektrikli çalışıyor ve marş motorunun yerini alan bir motor çalıştırma sistemi bulunuyor.

İki çok farklı versiyon

Agil, yoldan çok pist için düşünülmüş bir yapılandırmaya sahip. Bu nedenle iki versiyonun en hafifi. Aerodinamiği iyileştirmek için arka bir spoiler takılmış. Bu varyantta arka çekiş öne çıkıyor, ancak

dört teker çekişli bir versiyon

de mevcut.

İç mekân gereksiz öğelerden arındırılmış ve toplam ağırlık 1.300 kg olarak belirlenmiş. Bu versiyon 365 km/s azami hıza ulaşıyor.

Tur’a gelince, daha zarif bir tasarıma sahip; hava akışı yönetimi oldukça verimli ve yol sürüşü için daha uygun. Dört teker çekişin kullanılması aracın ağırlığını 1.450 kg’a çıkarıyor ve araç 450 km/s azami hıza ulaşabiliyor. İç mekânda birçok dokunmatik kontrol elemanı kullanılmış ve kabin oldukça iyi ses yalıtımına sahip.

Her iki model de 2025 yılında Danimarka’nın Præstø kentindeki Zenvo tesisinde üretilmeye başlanacak. Üretim elle yapılacağı için her birim özenle işlenecek.