Volvo lo ha vuelto a hacer: el cinturón que “piensa por ti” y podría cambiar la seguridad para siempre debuta en el nuevo EX60

Era una mañana fría en Gotemburgo cuando Nils Bohlin, ingeniero de Volvo, dibujó sobre papel lo que acabaría salvando más de un millón de vidas: el cinturón de seguridad de tres puntos. Han pasado más de seis décadas desde aquel gesto aparentemente simple. Y ahora, en pleno 2026, Volvo vuelve a sacudir los cimientos de la seguridad con una idea que, de nuevo, parece sencilla… pero lo cambia todo.

El protagonista ya tiene nombre: cinturón de seguridad multiadaptativo. Y el escenario de su estreno no es casual: el nuevo Volvo EX60 eléctrico.

La clave de esta nueva tecnología no está en sujetar mejor, sino en saber cuándo, cómo y cuánto hacerlo.

El cinturón multiadaptativo del Volvo EX60 utiliza datos en tiempo real procedentes de múltiples sensores del vehículo. Analiza variables como:

• La intensidad del impacto
• La dirección de la colisión
• La posición del ocupante

Con esa información, el sistema ajusta la carga del cinturón en milésimas de segundo, incrementando la sujeción en accidentes graves o reduciéndola en impactos leves para minimizar lesiones.

En la práctica, esto significa que el mismo cinturón actúa de forma diferente según quién seas y qué esté ocurriendo.

No todos los cuerpos reaccionan igual: Volvo lo tiene en cuenta

Uno de los avances más relevantes es la ampliación de perfiles de actuación. El sistema adapta su comportamiento en función de:

• Estatura
• Peso
• Complexión
• Postura del ocupante

Por ejemplo:

• En un ocupante de mayor complexión y un impacto severo, el cinturón aplica una mayor carga para reducir el riesgo de lesiones en la cabeza.
• En una persona más ligera y un accidente leve, disminuye la tensión para evitar fracturas en las costillas.

No es una evolución incremental. Es un cambio de paradigma: la seguridad deja de ser universal para volverse personalizada.

De innovación histórica a inteligencia conectada

Volvo no solo introduce un nuevo dispositivo, sino que redefine su evolución. Este cinturón:

• Mejora continuamente mediante actualizaciones inalámbricas (OTA)
• Aprende de nuevos datos recopilados por Volvo Cars
• Refina sus respuestas ante nuevas situaciones reales

Es, en esencia, un sistema vivo.

El EX60: el laboratorio donde todo cobra sentido

El Volvo EX60 no solo estrena esta tecnología, también la integra en un ecosistema de seguridad más amplio donde:

• Airbags
• Sistemas de detección de ocupantes
• Asistencias a la conducción

trabajan de forma coordinada para optimizar la protección.

Todo ello en un SUV eléctrico que, según la propia marca, ofrece autonomías de entre 620 y 810 kilómetros y capacidad de recuperar hasta 340 kilómetros en 10 minutos en cargadores de 400 kW.

Reconocimiento internacional antes incluso de su lanzamiento

El cinturón de seguridad multiadaptativo ya ha sido distinguido por la revista TIME como uno de los mejores inventos de 2025, anticipando su impacto en la industria.

Desde el cinturón de dos puntos en 1956 hasta la liberación de la patente del cinturón de tres puntos en 1959 —una decisión sin precedentes para acelerar la seguridad global—, Volvo ha construido su identidad en torno a un principio claro: proteger vidas por encima de todo.

Hoy, ese principio se materializa en una tecnología que no solo protege, sino que interpreta, decide y actúa en tiempo real.

El cinturón de seguridad, tal y como lo conocíamos, acaba de dejar de ser el mismo.

Y si la historia sirve de referencia, lo que Volvo acaba de introducir en el EX60 no tardará en convertirse en el nuevo estándar de la industria.