为Citroën C4带来更强动力：试驾155 CV EAT8版PureTech车型

这是该车系最新、动力最强的版本，此前已推出100 CV和130 CV的PureTech版、110 CV和130 CV的BlueHDi版，以及136 CV、电池容量50 kWh的纯电动ë-C4。目前C4在西班牙市场地位突出，在私人购车者中排名第一，在同级别车型中排名第二。

全新Citroën C4的这一版本同样采用1.2升三缸汽油机PureTech，为其提供了出色的动力表现和驾驶活力。该车搭配EAT8变速箱（Aisin品牌，电子操控执行机构），换挡过程非常平顺、循序渐进，驾驶感受十分舒适。

后备厢容积标称为380升，并配有可在两个高度位置调节的隔物板。装卸十分方便：尾门从较高位置开启，可提供宽敞的装载开口。

外观与众不同

众所周知，其车身轮廓介于SUV、轿车和双门轿跑之间，离地间隙高达156毫米（得益于直径690毫米的车轮，多为18英寸），驾驶位视点较高，距地面1.22米。

其最突出的特点是动力输出平顺、线性，扭矩高达240 Nm（1,750转/分钟），最大功率155 CV（5,500 rpm）。得益于此，该车0至100 km/h加速仅需8.5秒，最高速度达208 km/h，而按WLTP标准测得的综合油耗为5.8 l/100 km，CO₂排放为131–145 g/km。

1.2 PureTech涡轮增压发动机拥有121项全新专利，采用汽油直喷与涡轮增压，并配备电子控制增压压力，最高转速可达240,000 rpm。发动机配备四气门可变气门正时系统，专用机油泵，并降低了活塞、活塞环和挺柱的摩擦。与低功率版本相比，155 CV发动机采用流量更大的涡轮及加大的进气口直径，并配有专用喷油嘴和火花塞，以及专门针对发动机管理的控制单元软件。

配置非常丰富

该动力版本售价27.720欧元，仅提供Shine版本，这是该车系中配置最齐全的版本，目前占该车型销量的42%。标配最全面的驾驶辅助功能，包括限速标志识别、无意识变道预警、主动安全制动系统、驾驶员注意力监测、泊车辅助系统、推荐休息提醒、带停走功能的定速巡航以及盲区监测系统。

提供六项互联科技，包括10英寸触摸屏、智能手机无线充电系统、互联摄像头Connectedcam、Connect Assist辅助系统、Connect Nav导航系统，以及支持Android与Apple的智能手机连接系统Connect Play。

该版本配备18英寸钻石切削Aeroblade合金轮毂、Metropolitan Grey内饰氛围，以及Advanced Comfort座椅，采用可变密度泡沫填充。同时标配液压渐进式减震器，兼顾操控性与乘坐舒适性。

可选配置包括全景天窗、带360º环视摄像头、Connected Cam的Park Assist泊车系统，以及配备8扬声器和中置低音炮的Hifi音响包。

个性化选项包括红色、沙色或亮黑色阳极氧化配色包，以及Metropolitan Blue和Hype Black内饰氛围。现推出Made in Spain配置包，质保延长至三年或100,000公里，并提供高级救援服务、Citroën安心保障（如换购其他Citroën车型，可在六个月或10,000公里内退车）、上市特别优惠及专属金融方案。

舒适性出众

除入门版外，全系Citroën C4均配备减震器，其伸张与压缩行程均设有液压限位块，带来出色的舒适性，动作平顺，能有效吸收路面颠簸。整体悬挂偏软，乘坐非常舒适，不过加速和制动时车身纵向会有轻微晃动，该版本由于悬挂经过专门调校，比低功率版本稍显平顺。

在底盘其他方面，如制动与转向系统，与其他汽油版本相比没有明显变化，唯一的区别是车重略有增加，这是因为本版本仅配备八速自动变速箱且为顶配车型。

与130 CV版本相比，性能差异也不算特别明显：这一更强版本0至400米加速快0.5秒，起步至1,000米快1.3秒，0至100 km/h仅快约0.9秒；而标称综合油耗则每百公里多约1升。不过，在配置相同的情况下，它与130 CV版本的价格差为1,450欧元。