全新插电式混合动力 BMW X1 xDrive25e 公布了西班牙市场售价

David Lopez @espacionblanco 5 May 2020 3 min.

BMW 在西班牙开始销售插电式混合动力 X1 xDrive25e，其价格已经公布，它之后将推出即将上市的 X2 xDrive25e

BMW 的入门级车型系列（包括 1 系及其 SUV 兄弟车型）迎来好消息：正如这家德国品牌去年九月所宣布的，X1 将推出全新的 X1 xDrive25e 插电式混合动力，让 BMW 最小车型系列变得更清洁、更高效。值得一提的是，今年还将推出 X2 xDrive25e，它与之共享相同的混合动力动力总成。

正如预期，最重要的革新位于 BMW X1 xDrive25e 的发动机舱内，这里安装了 eDrive 模块化电驱动技术系统，该系统由专为这款车型开发的电动驱动系统组成。该系统包含 三缸 1500 CC 汽油发动机，输出功率为 125 CV，扭矩为 220 Nm，并与 6 速 Steptronic 自动变速箱相连，将动力传递至前轮。

该模块化系统的另一个重要部分是电动机，其输出功率为 95 CV，扭矩为 165 Nm，通过单速变速箱将动力传递至后轮。得益于机械布局，四轮驱动始终由 BMW 著名的 xDrive 系统智能控制。两者结合后，系统总功率达到 220 CV，总扭矩达到 385 Nm。

性能方面，BMW X1 xDrive25e 可在 7 秒内加速至 100 km/h，最高时速为 192 km/h；汽油能耗和排放分别为 1,8 l/100 km 和 40 g/km，电耗为 15 kWh/100 km，以上数据均依据 WLTP 测试循环获得。该混合动力系统的另一重要部分是容量为 9,7 kWh 的锂离子电池，使 BMW X1 xDrive25e 在纯电模式下的 续航里程约为 50 公里（WLTP）（NEDC 为 57 公里），同时最高时速降至 135 km/h。

电池可在行驶中充电，这得益于 制动能量回收系统，即松开油门或制动时，交流发电机将剩余动能转化为电能储存起来。此外，还可通过左翼子板上前部充电口旁的插口充电，若使用家用插座，充电约需 五小时左右；如使用 BMW i Wallbox，时间可缩短至一个多小时。另外，中控台上的 eDrive 按钮可让驾驶者手动管理储存的能量，切换 Auto eDrive、Max eDrive 或 Save Battery 模式。

全新 BMW X1 xDrive25e 提供基础版，也可选择 xLine 和 M Sport 配置，并可搭配 X1 系列其他车型的各类套件和选装配件。在西班牙，BMW X1 xDrive25e 的起售价定为 47.600 欧元。