Novi plug-in hibrid BMW X1 xDrive25e razkriva ceno na španskem trgu

Vstopni segment blagovne znamke BMW, ki ga sestavljata Serija 1 in njeni SUV-brata, ima razlog za veselje, saj je nemški proizvajalec že septembra lani napovedal, da bo X1 razširil ponudbo z novim X1 xDrive25e plug-in hibridom, ki bo najmanjši model v ponudbi BMW naredil čistejši in učinkovitejši. Velja omeniti, da se mu bo letos pridružil X2 xDrive25e, ki deli isti hibridni pogon.

Kot pričakujemo, je največja novost pod pokrovom BMW X1 xDrive25e, kjer je nameščen modularni sistem eDrive, sestavljen iz električnega pogonskega sistema, razvitega posebej za ta model. Del tega sistema je trivaljni bencinski motor s 1.500 cm³, ki zagotavlja moč 125 KM in navor 220 Nm, povezan s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom Steptronic, ki prenaša moč na sprednji kolesi.

Drugi zelo pomemben del tega modularnega sistema je elektromotor, ki zagotavlja moč 95 KM in navor 165 Nm, prenesen na zadnji kolesi prek enostopenjskega menjalnika. Zaradi mehanske zasnove imamo tako pogon na vsa štiri kolesa, ki ga v vsakem trenutku inteligentno upravlja znani sistem xDrive blagovne znamke BMW. Skupaj obeh motorjev sistem doseže skupno moč 220 KM in navor 385 Nm.

Kar zadeva številke, BMW X1 xDrive25e pospeši do 100 km/h v 7 sekundah in doseže najvišjo hitrost 192 km/h, medtem ko sta poraba bencina in emisije določeni na 1,8 l/100 km in 40 g/km, električna poraba pa znaša 15 kWh/100 km; vse te vrednosti so izmerjene po preskusnem ciklu WLTP. Pomemben del hibridnega sistema je tudi litij-ionska baterija s kapaciteto 9,7 kWh, ki omogoča, da BMW X1 xDrive25e v izključno električnem načinu prevozi približno 50 kilometrov po WLTP (57 km po NEDC), pri čemer se najvišja hitrost omeji na 135 km/h.

Baterijo je mogoče polniti med vožnjo zahvaljujoč sistemu Brake Energy Regeneration, ki shranjuje preostalo kinetično energijo in jo alternator pretvori v električno, ko spustimo pedal za plin ali zavremo. Poleg tega jo lahko polnimo prek vtiča ob sprednjem vtiču na levem blatniku, kar traja približno pet ur iz gospodinjske vtičnice, čas pa lahko skrajšamo za nekaj več kot uro, če uporabimo polnilnik BMW i Wallbox. Shranjeno energijo lahko ročno upravljamo tudi z gumbom eDrive na konzoli, s katerim izberemo načine Auto eDrive, Max eDrive ali Save Battery.

Novi BMW X1 xDrive25e bo na voljo v osnovni izvedbi ali v izvedbah xLine in M Sport, ki jih lahko dopolnimo z različnimi paketi in seznami opreme iz preostale ponudbe X1. Za Španijo je začetna cena BMW X1 xDrive25e določena na 47.600 evrov.

Tehnične specifikacije tega avtomobila

CrossoverBMW X18 različic · od 46,850 €