全新 Renault Megane 2014，发布会及试驾，帕伦西亚

Diego G. Moreira 3 February 2014 4 min.

我们在全国发布会上试驾了全新 Renault Megane 2014，同时参观了生产 Megane 的帕伦西亚工厂。我们将为您全面介绍这款车的外观设计、售价，以及搭载 130 CV 1.6 dCi energy 发动机的试驾体验。

Renault 对这款在销量上屡创佳绩的车型进行了小幅改款，早在前几代车型时便是如此。我们说的是如今焕新的 Renault Megane。 迄今为止，Renault Megane 的总销量已超过 130 万辆。

在此次发布会上，我们驾驶了搭载 130 CV 1.6 dCi Energy 发动机的全新 Renault Megane，并且参观了生产 Megane 的帕伦西亚工厂。 我们将为您介绍产品线的全部新变化，以及我们参观的这座工厂的情况。

Megane，帕伦西亚制造

除敞篷版和 MPV 车型外，Megane 的所有车身均在该品牌位于帕伦西亚的工厂生产（包括 Megane RS）。 从 1997 年第一代 Megane 开始生产，到如今已进入第三代， 所有车型都出自卡斯蒂利亚-莱昂的土地。

工厂现有 1700 名员工，每 57 秒下线一辆汽车， 每天总共生产 585 辆 Megane（其中，有趣的是，有 20 辆是运动版车型）。

在工厂里，我们清楚地看到他们追求极致的质量，在多个阶段对生产流程进行把控，并确保每辆车都符合同一质量标准；在中间阶段即进行检测，以避免车辆在最终环节才暴露缺陷，从而在装配过程中及时纠正错误。

全新 Renault Megane 2014

Renault 设计团队希望更加突出品牌标志，希望它位于前脸的醒目位置，并统一旗下车型的前脸设计，因此如今标志更大，并已在这家法国制造商的所有新车型上做了更改。

在全新 Megane 的外观变化中， 包括全新引擎盖，以及新的大灯和前保险杠。LED 灯的位置发生了变化，移至下部。而车尾相较上一代没有明显改动。

不过，车内新增了轮圈和座椅面料。配置等级也经过重新设计，简化为三个：Life、GT Style 和 Bose。

新动力总成也随之推出：入门发动机为 95 CV 1.5 dCi， 并搭配六速变速箱，功率提升、扭矩增大，同时第六档时油耗降低，官方综合油耗为每百公里 4.1 升。

另一项新变化是 将 130 CV 1.2 TCE 汽油发动机与 Renault 的 EDC 双离合变速箱相结合。 由此，油耗得到改善，目前为每百公里 5.6 升，排放也随之降低。

试驾 Renault Megane 1.6 dCi Energy 130 CV

我们试驾的这辆车在柴油系列中动力最强的发动机，行驶里程超过 500 公里，其中大部分为高速公路。 即全新 130 CV 1.6 dCi Energy。 该发动机低转速时动力充沛、响应良好，但在高速行驶时需要提高转速才能充分发挥性能，而正是在高转速下能明显感受到它只是一台 1.6 升发动机。

此外，六速变速箱的传动比较长， 这有助于降低油耗，但在充分发挥 130 CV 动力方面就不那么理想。 我们非常喜欢其悬挂系统的设定：偏硬但并不令人不适， 在任何路况下都能保持车身沉稳，这一点我们在卡斯蒂利亚的公路上驶向帕伦西亚时也得到了验证，那段路程并不在高速公路上。

有一个需要改进的细节是车内隔音， 空气动力学噪音相当明显，而发动机声音几乎听不到。以不急不缓、更注重试驾而非追求低油耗的节奏行驶，平均油耗为每百公里 5.8 升。这只是一个仅供参考的数字，因为车辆当时还未完成磨合，因此油耗很有可能会明显下降。

Megane 的起售价为 15,350 欧元（不含 PIVE 补贴或金融优惠），对应 115 CV 1.2 TCE 汽油版；柴油版 95 CV 1.5 dCi 则起售于 16,650 欧元。 享受优惠后，车价会降到非常有吸引力的水平。这款车的内饰质量与其售价相称，且在公路上操控出色，或许 110 CV 柴油发动机在性能与油耗之间最为均衡。

对于追求强烈驾驶乐趣的人而言，Renault Megane RS 仍然可选，拥有 265 CV 动力， 起售价为 28,500 欧元，也就是说，一辆真正的跑车，价格却低于 30,000 欧元。