全新 Volvo XC90:这款豪华7座SUV迎来升级,仍将保持插电式混合动力
Volvo XC90 迎来升级,重点在于外观与内饰设计,以及信息娱乐系统。新车配备了更大的屏幕,并搭载该品牌近期电动车型所采用的软件。

看来 Volvo 将使部分采用传统动力系统的主力车型的生命周期超出最初的计划,然后才会全面转向百分之百的纯电动出行。 XC90 的改款就是一个明显的例子。这家瑞典品牌决定延续其7座SUV的第二代车型(该车型于2014年上市,并在2019年进行了更新),现在它迎来了主要针对设计的改进。
无论是外观还是内部,改动都不算太大。可以说这是一次非常轻微的小改款,Volvo 借此进一步提升了豪华SUV的内饰,采用了新材料(其中许多为回收材料)、改进的氛围照明系统,并在中控台增加了额外的储物空间。此外,无线手机充电器的位置也进行了调整,现已位于中控台后方;同时车厢的隔音也得到了特别关注。车内仍保留第二排三个独立座椅的布局,并可加装第三排,提供两个额外座位。
配备11.2英寸屏幕的升级多媒体系统
除了全新的设计元素,XC90 最值得关注的新变化是采用了为 EX90 和 EX30 开发的信息娱乐系统,从而提升 Volvo 所谓的“用户体验”。这一改进不会仅限于全新 XC90,该品牌还宣布将为所有集成谷歌服务的 Volvo 车型推送无线软件更新。

就 XC90 而言,改进包括采用更大的多媒体屏幕,尺寸增至11.2英寸,分辨率也更高。菜单设置与该品牌近期电动车型首发的方式相同,更加简洁直观,常用功能的菜单始终置于显眼位置。另一项改进是,插电式混合动力版本可直接在主屏幕上切换不同驾驶模式,无需在多个菜单之间翻找。
动力总成方面,目前保留两个版本:搭载4缸2.0升汽油发动机并配备轻混系统的 B5 版(环保标志为 ECO),输出功率为250 CV;以及插电式混合动力版 T8(环保标志为 CERO),系统总功率为455 CV,电池保持不变,纯电模式下的续航里程为70 km。与 BMW 和 Mercedes-Benz 等品牌的插电式混合动力车型相比,这一续航数值已显得偏短,后者的纯电续航已超过100 km。
Volvo XC90 – 图片库
此车型的技术规格
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