全新Clio焕新升级：全新设计、更强的互联功能，并推出Esprit Alpine配置

Antonio Roncero @roncero_antonio 19 April 2023 5 min.

Renault 更新其最具代表性的车型之一——Renault Clio，该车型将继续提供四种动力选择：汽油、柴油、混合动力和液化石油气（GLP）。

自1990年第一代车型推出以来，全球销量已超过1600万辆，其中西班牙超过100万辆，这使Renault Clio成为小型车领域的标志性车型，历经五代演变。此次Renault决定延长这一现款车型（2019年发布）的市场生命周期，通过一次升级焕新外观，增强互联方面的科技配置，并简化可选装备版本，重新调整产品序列。

此外，车型阵容中新增了颇具吸引力的Esprit Alpine版，该配置此前已在Renault Austral等品牌其他车型上推出，以更具运动感和辨识度为特点。以下是全新Clio的主要变化，该车型将于6月起接受订购。

全新Clio的设计：极具Austral风格的前脸

需要说明的是，这并非一辆全新车型，而是一次”改款”（restyling）。不过，前脸的变化十分明显，足以让新旧车型清晰区分。最突出的是全新标志，以及尤为醒目的发光标识：其设计源自将Renault的菱形标志一分为二，将两半分别翻转，竖向放置于前大灯组两侧下方。前大灯组同样全新设计，所有版本均配备LED照明技术，体积也更加紧凑。

另一项让Clio更具存在感的变化是类似Austral等车型已采用的棋盘格进气格栅，其渐变效果使中央区域颜色较深，并逐渐向大灯方向变浅。techno版和Esprit Alpine版还增加了下方饰条：前者与车身同色，后者为哑光灰色。提供六种轮毂选择，最大可达17英寸，车身颜色共七种，包括全新的灰锌色三涂层漆。

后部变化相对较小：前大灯组采用新的透明灯罩，保险杠重新设计，并加入新的扰流翼。入门版下部为哑光黑，techno版为哑光灰，Esprit Alpine版则为石板灰。

所有版本均配备数字仪表盘

内饰设计未作改动，不过老实说，这也并非必要。不过，正如此类改款的惯例，Renault借此机会引入了全新座椅面料和材质。全新Clio可谓首款大规模采用TENCEL植物纤维的汽车，该纤维由木材纤维素制成。座椅、车门护板和仪表台的纺织材料中，竟有60%采用这一材料，实际体验下来，其视觉效果出色，触感也十分舒适。

全新Clio内饰的主要亮点包括：Esprit Alpine版专属运动座椅，以及所有版本均配备的数字仪表盘。多媒体系统Easy Link屏幕根据配置可选7英寸或9.3英寸，Android Auto与Apple CarPlay现已实现无线连接，无需数据线。

Renault将配置简化为三个级别：evolution、techno和Esprit Alpine。此次改款Clio在舒适性、安全性及辅助驾驶系统方面没有新增配置，因为同级别车型的常见装备已在现款中全部提供，包括Active Driver Assist，它将主动巡航控制与自动启停功能及车道保持辅助相结合。

https://www.youtube.com/watch?v=0DErI535GBA

四种动力选择：汽油、柴油、混合动力和液化石油气

尽管Renault坚定推进电动化战略，但它清楚地认识到，至少在这一级别车型中，仍有部分客户偏好燃油发动机。车型阵容中的”明星”依然是Clio E-TECH混合动力，其1.6升汽油发动机经过微幅调校，系统功率达到145马力，并进一步改善了低速响应。您可以在此阅读对上一代Clio混合动力的试驾。

第二个保留西班牙DGT环保标签ECO的选项是Clio TCe 100 GLP，搭载三缸涡轮增压发动机，可在汽油与液化石油气之间切换。该版本最大功率100马力，最大扭矩170牛·米，得益于双油箱设计，续航里程超过1000公里，每公里燃料成本极具竞争力。液化石油气改装在工厂的同一生产线上完成。