ルノー・クリオが新しいデザイン、充実したコネクティビティ、そして「エスプリ・アルピーヌ」仕様の追加によりアップデートされました

Antonio Roncero @roncero_antonio 19 4月 2023 5 min.

ルノーは最も象徴的なモデルの一つであるクリオをアップデートしました。クリオはガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、LPGの4種類のパワートレインで引き続き提供されます。

初代が1990年に発売されて以来、世界で1,600万台以上を販売し、そのうち100万台以上がスペインでの販売となったことは、Renault クリオがコンパクトカーの中でも紛れもないアイコンであることを証明しています。5世代にわたって支持されてきました。ルノーは2019年に発表された現行モデルの商品寿命を延ばすことを決定し、今回のアップデートでは外観を刷新し、コネクティビティ面での技術的な充実を図るとともに、装備バリエーションを簡素化して販売構成を整理しました。

さらに、ラインナップには「エスプリ・アルピーヌ」仕様が加わりました。これはRenault オースラルなど、ブランドの他のモデルですでに導入されているもので、よりスポーティで個性的な特徴を備えています。新しいクリオの主な変更点は以上のとおりで、6月から注文受付を開始する予定です。

新型クリオのデザイン：オースラルを思わせる力強いフロントマスク

これは完全な新型車ではなく「マイナーチェンジ」であることにご注意ください。ただし、フロントの変更は非常に大きく、旧型モデルとの違いは明確です。新しいロゴ、そして特に発光シグネチャーが目を引きます。これはRenaultのロンボス（ひし形）を半分に分割し、それぞれを反転させて、ヘッドライトユニットの下の左右に縦向きに配置したデザインです。ヘッドライトも全く新しいデザインで、全グレードにLEDテクノロジーを採用し、よりコンパクトになっています。

クリオにより大きな存在感を与えるもう一つの変更点は、オースラルなどのモデルですでに見られるチェッカー柄のグリルです。中央部がより濃い色で、ヘッドライト付近に向かって徐々に明るくなるグラデーション効果が特徴的です。テクノおよびエスプリ・アルピーヌ仕様には下部にリップが追加され、前者はボディと同色、後者はマットグレーで塗装されています。ホイールは6種類から選択可能で、最大17インチまで対応します。ボディカラーは7色が用意され、新色のトリコート「ジンクグレー」も加わりました。

リアの変更点はそれほど大きくありません。ランプユニットに新しい透明レンズが採用され、バンパーとフィンが新たにデザインされました。エントリーグレードは下部がマットブラック、テクノはマットグレー、エスプリ・アルピーヌはスレートグレーとなります。

全グレードにデジタルメーター標準装備

インテリアのデザインは変更されていません。とはいえ、変更の必要性があったわけでもありません。ただし、この種のアップデートでよくあるように、Renault は新しいシートファブリックと素材を導入しました。新型クリオは、木材パルプから作られる植物繊維テンセルを大規模に採用した初の自動車となりました。シート、ドアパネル、ダッシュボードの繊維素材の60％以上がこの素材で作られており、実際に確認したところ、見た目も美しく、心地よい手触りを備えています。

新型クリオのインテリアの主な新機能としては、エスプリ・アルピーヌ仕様専用のスポーツシートと、全グレードに標準装備されるデジタルメーターが挙げられます。マルチメディアシステム「Easy Link」の画面はグレードによって7インチまたは9.3インチが選択でき、Android Auto と Apple CarPlayはワイヤレスで接続可能になり、ケーブルは不要になりました。

Renault はグレードを「エボリューション」「テクノ」「エスプリ・アルピーヌ」の3段階に簡素化しました。今回のクリオでは、快適性、安全性、運転支援に関する新たな装備は追加されていません。このクラスで一般的な装備はすべて旧型モデルで既に利用可能だったためです。その中には、アクティブ・ドライバー・アシストも含まれ、これはアダプティブクルーズコントロールと自動停止・発進機能、車線維持支援を組み合わせたものです。

https://www.youtube.com/watch?v=0DErI535GBA

4種類のパワートレイン：ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、LPG

Renault は電動化に力を入れていますが、少なくともこのカテゴリーでは、依然として内燃機関を好む顧客が多いことを理解しています。ラインナップの「看板」は依然としてクリオ E-TECH ハイブリッドで、1.6Lガソリンエンジンにわずかな改良を加え、システム出力は145PSとされ、低速域のレスポンスも向上しています。前モデルのクリオ・ハイブリッドの試乗レポートはこちらでご覧いただけます。

環境性能を示すスペイン交通総局（DGT）の環境ステッカー「ECO」を取得している2つ目のグレードは、クリオ TCe 100 LPGです。3気筒ターボエンジンは、ガソリンとLPGを切り替えて走行可能です。100PS、最大トルク170Nmを発揮し、二つの燃料タンクにより1,000km以上の航続距離を実現します。燃料コストは走行距離あたりで圧倒的な低さを誇ります。LPG仕様への対応は工場の同じ組立ラインで行われます。