关于W型发动机，你需要了解的一切

你是否曾听说过W型发动机？你知道它的工作原理吗？别担心，今天我们将带你全面回顾关于W型发动机你需要了解的一切。虽然你第一眼可能想不起W型发动机的样子，但我们相信你一定知道一些搭载过这款令人印象深刻的动力总成的车型。例如Volkswagen Passat、Volkswagen Phaeton、Audi A8、Volkswagen Nardo、Bentley Continental GT 以及Bugatti Veyron。现在是不是更熟悉了？

正如你所看到的，Volkswagen集团的制造商为什么选择这种发动机结构？主要是出于动力和重量的考虑。这家汽车集团想要获得额外的动力，并在市场上看到了机会。为了开发这一全新类型的动力总成，工程师将两台VR6发动机组合在一起，在一个与V8尺寸相当的缸体中获得了V12的动力。

事情并没有止步于此。除了W12版本外，该集团还开发了W16变体，它能输出超过1000马力的功率。这台动力心脏被装配在Bugatti Veyron上。回到更技术性的方面，之所以称之为W型，是因为其气缸列的排布方式与字母W相似。W型发动机分为三种不同的结构：三列气缸共用一根曲轴、四列气缸共用一根曲轴，或两列气缸配备两根曲轴。

纵观汽车发展史，W型发动机也在不断演进。最早的一款被称为W3，由Anzani于1906年制造，用于驱动一辆摩托车。它有3个气缸，除了用于摩托车外，还使1909年的Blériot XI飞机得以飞越英吉利海峡。多年后的2001年，这家德国汽车集团开始研发W8。第一款搭载它的车型是Volkswagen Passat B5.5。紧随其后的是W12，它从1917年到1930年曾装备于飞机上，也曾被纳入一款假想的F1单座赛车的计划。自2001年以来，许多车型都采用了这种W型动力心脏，例如Volkswagen Phaeton、Volkswagen Touareg、Audi A8以及Bentley Continental GT。

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W型发动机，你需要了解什么？

W12之后出现了W16，这是一种罕见的发动机，但Bugatti 很好地发挥了它的潜力。自2005年起，这家法国品牌为 8.0 WR16 配备了Bugatti VeyronBugatti 和 Chiron。随着气缸数量的增加，这类发动机在量产汽车中就越难见到，尤其是在如今普遍推行小型化（Downsizing）的背景下。因此，W18仅在1920年至1930年间装配于飞机上。最后，W24仅在1937年的Allison V3420飞机上实现了量产。这款动力总成是由两台V12发动机拼接而成，共用一根曲轴，两列气缸之间的夹角为30度。

除了我们提到的量产车型外，这家德国集团早在这些发动机正式推出之前，就已开始研发搭载此类发动机的车型。例如1991年的Audi Avus Quattro Concept。这款由J Mays设计的超级跑车拥有很长的轴距，车身覆盖抛光铝材。它搭载一台5.6升的W12发动机，能够输出超过510马力的功率。此后，该集团继续研发，并在1997年至1998年间推出了多款概念车：Volkswagen W12 Syncro及其敞篷版本Roadster。

2001年，该品牌最著名的概念车之一问世：Volkswagen Nardo，它配备了一台6.0升、接近600马力的W12发动机。这款车能够在3.5秒内从0加速到100公里/小时。2007年，Spyker C12 Zagato和Volkswagen GTI W12-650相继问世。2010年， Bentley Continental Touring Flying Star亮相。