W 엔진에 관해 알아야 할 모든 것
역사를 통틀어 W 엔진을 장착한 모델은 매우 많았습니다. 그 작동 원리를 알고 계신가요?

W 엔진에 대해 들어 보신 적이 있나요? 그 작동 방식은 알고 계신가요? 걱정하지 마세요. 오늘은 W 엔진에 관해 알아야 할 모든 것을 짚어 보겠습니다. W 엔진의 모양이 처음에는 바로 떠오르지 않을 수도 있지만, 이 인상적인 엔진을 장착했던 모델들은 분명 알고 계실 겁니다. Volkswagen Passat, Volkswagen Phaeton, Audi A8, Volkswagen Nardo, Bentley Continental GT, 그리고 Bugatti Veyron 같은 모델들이죠. 이제 조금 익숙하게 들리시나요?
보시다시피 폭스바겐 그룹이 이런 형식의 엔진 설계를 선택한 이유는 무엇일까요? 무엇보다 출력과 무게 때문입니다. 자동차 그룹은 추가 출력을 얻고자 했고, 시장에서 기회를 보았습니다. 이 새로운 유형의 엔진을 개발하기 위해 엔지니어들은 두 개의 VR6 엔진을 결합했고, V8 크기의 블록으로 V12의 출력을 얻어 냈습니다. 
이것으로 끝나지 않았습니다. 그룹은 W12 버전 외에도 1,000CV 이상의 출력을 낼 수 있는 W16 변형 모델도 개발했습니다. 이 엔진은 Bugatti Veyron에 장착되었습니다. 기술적인 측면으로 돌아가자면, 이 이름은 실린더 뱅크가 배치된 방식 때문에 알파벳 글자 W와 닮아서 붙여졌다는 점을 강조할 필요가 있습니다. W 엔진은 세 가지 구성으로 나뉩니다. 하나의 크랭크축을 공유하는 세 개의 실린더 뱅크, 하나의 크랭크축을 공유하는 네 개의 실린더 뱅크, 또는 두 개의 크랭크축을 가진 두 개의 실린더 뱅크입니다.
자동차 역사를 거치며 W 엔진은 진화해 왔습니다. 최초의 것은 W3라고 불렸고, 1906년 Anzani가 제작했으며 오토바이를 구동했습니다. 실린더가 3개였고, 오토바이를 움직일 뿐 아니라 1909년 Blériot XI 항공기가 영불해협을 횡단할 수 있게 해 주었습니다. 몇 년 뒤인 2001년, 이 독일 자동차 그룹은 W8 개발에 착수했습니다. 이를 처음 장착한 모델은? Volkswagen Passat B5.5입니다. 이후 1917년부터 1930년까지 항공기에 장착되며 유명해진 W12가 이어졌고, 가상의 F1 단일 좌석 차량 계획에도 포함되었습니다. 2001년 이후 W 형태의 이 엔진으로 구동된 모델은 많습니다. Volkswagen Phaeton, Volkswagen Touareg, Audi A8, 또는 Bentley Continental GT
같은 모델들이죠.
https://www.youtube.com/watch?v=YxAhPYR05V0&feature=emb_logo
W 엔진, 무엇을 알아야 할까요?
W12 다음에는 W16이 등장했습니다. 흔치 않은 엔진이지만 Bugatti 그 잠재력을 잘 끌어냈습니다. 2005년부터 이 프랑스 브랜드는 8.0 WR16
을 Bugatti Veyron과 Bugatti Chiron에 장착해 왔습니다. 실린더 수가 늘어날수록 이런 엔진이 양산 자동차에 쓰이는 경우를 보기가 더 어려워지며, 오늘날에는 다운사이징이 주목받고 있으므로 더욱 그렇습니다. 그래서 W18은 1920년부터 1930년 사이 항공기에서만 볼 수 있었습니다. 마지막으로 W24는 1937년 Allison V3420 항공기에만 양산되었습니다. 이 엔진은 뱅크 사이 각도가 30도이고 공통 크랭크축을 가진 두 개의 V12 엔진을 결합해 만들어질 수 있었습니다.
앞서 언급한 상용 모델 외에도 이 독일 그룹은 출시보다 훨씬 전부터 이런 엔진을 장착한 모델 개발을 시작했습니다. 그 예가 1991년의 Audi Avus Quattro Concept입니다. J Mays가 디자인한 이 슈퍼카는 긴 휠베이스를 갖추었고 연마된 알루미늄으로 마감되었습니다. 5.6리터 W12 엔진으로 구동되었으며 510CV 이상의 출력을 낼 수 있었습니다. 이후 그룹은 개발을 계속했고, 1997년부터 1998년 사이 여러 컨셉트카를 선보였습니다. Volkswagen W12 Syncro
와 그 로드스터 버전입니다.
2001년에는 브랜드의 가장 유명한 컨셉트카 중 하나인 Volkswagen Nardo가 등장했습니다. 6.0리터 W12 엔진과 거의 600CV의 출력을 자랑했습니다. 이 모델은 0에서 100km/h까지 3.5초 만에 가속할 수 있습니다. 2007년에는 Spyker C12 Zagato와 Volkswagen GTI W12-650이 나왔습니다. 2010년에는 Bentley Continental Touring Flying Star§h39§가 발표되었습니다.
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