Аварии из-за отвлечения внимания на мобильный телефон — кто платит?

Всё чаще происходят аварии из-за того, что водители отвлекаются, пользуясь мобильным телефоном. Чтобы это предотвратить, ДГТ (Главное управление дорожного движения Испании) изучает вариант, при котором водитель, вызвавший аварию из-за использования телефона за рулём, будет сам покрывать расходы из собственных средств.

Использование мобильного телефона во время вождения стало главной причиной смертности за рулём за последние два года, опережая даже алкоголь и превышение скорости. В настоящее время из-за этой безответственности на наших дорогах погибает более 500 человек.

ДГТ объявила, что потеря очков водительского удостоверения за использование телефона во время вождения может в ближайшее время вырасти с 3 до 4–6 очков.

Поэтому ДГТ уже подтвердила, что изучает возможность ужесточения наказаний за использование телефона за рулём. Это нарушение будет влечь потерю до шести очков водительского удостоверения вместо нынешних 3 очков штрафа. Изменение может вступить в силу всего через пару месяцев.

Однако спор разгорелся после ответа ДГТ в Twitter на предложение Pons Seguridad Vial. Согласно этому предложению, в дорожно-транспортном происшествии, где участвовавший водитель пользовался мобильным телефоном, ответственность за возмещение ущерба должен нести сам водитель, а не страховка автомобиля. Для введения этой меры прежде всего необходимо изменить пункт A статьи 10 Закона о гражданской ответственности и страховании автотранспортных средств. В результате этого изменения страховая компания сможет потребовать от водителя возмещения суммы, выплаченной за ущерб от аварии, если будет доказано, что она была вызвана неправомерным использованием мобильного телефона.

Как доказать, что водитель, попавший в аварию, пользовался телефоном?

По словам Pons Seguridad Vial, эта мера заставит водителей перестать пользоваться мобильным телефоном за рулём, поскольку в случае аварии они не будут покрыты страховкой. Таким образом, количество аварий на дорогах, вызванных использованием телефона, сократилось бы на 30–40 процентов, а число погибших на дорогах ежегодно уменьшилось бы на 150–200 человек.

И именно здесь заключается главная проблема, с которой сталкивается ДГТ при введении этой меры. Очень трудно доказать, что водитель пользовался мобильным телефоном в момент аварии. Связь могла бы быть установлена путём анализа данных, зафиксированных в устройстве, и сопоставления их с аварией. Но то, что технически кажется столь простым, с юридической точки зрения таковым не является.

Рассмотрим несколько ситуаций. Вы едете с пассажиром, и устройством может пользоваться именно он. Или вы используете телефон и связанные с ним сервисы через разрешённые каналы подключения, например через тарифный пакет передачи данных. Скажем, навигатор. Или приём и отправка сообщений на различных почтовых и социальных платформах, будь то голосовым управлением или с помощью возможностей Apple CarPlay или Android Auto, и это лишь примеры.

Лучшее решение: «режим автомобиля»

Очевидно, что неправомерное использование мобильного телефона за рулём — очень серьёзная проблема, которую необходимо решить. И прежде всего к осознанию должны прийти сами водители. А если мы не способны держать телефон выключенным во время вождения, одним из лучших вариантов является включение так называемого «режима автомобиля», который ограничивает функции устройства, аналогично тому, как это делает «режим полёта», имеющийся уже на всех мобильных телефонах.

В настоящее время телефоны с операционной системой iOS 11 или выше могут включить эту функцию или позволить устройству самому определять движение автомобиля. Когда машина едет, телефон переходит в беззвучный режим, гаснет экран и при входящем звонке автоматически отправляется ответ, сообщающий, что вы за рулём. Возможно даже, что отправитель ответит словом «срочно», и тогда уведомление будет получено только в этом случае.

Некоторые телефоны с операционной системой Android также имеют «режим автомобиля», в котором остаются активными только функции навигатора или воспроизведения музыки.

Связанная информация

-10 отвлекающих факторов за рулём, которые могут дорого вам обойтись
-Штрафы за нарушение ПДД: сколько очков и евро я потеряю?