奔驰GLC 300 e 4MATIC与GLC 300 de 4MATIC正式开始销售，这是Mercedes-Benz推出的全新插电式混合动力车型。

在去年法兰克福车展首次亮相数月后，Mercedes-Benz将新成员EQ Power——GLC 300 e 4MATIC与GLC 300 de 4MATIC——纳入其产品线。这两款插电式混合动力车型将同时提供标准SUV车身和SUV轿跑车身，是这家德国品牌电动化战略的一部分，目标是在2020年实现20款电动化车型的规模。

全新的Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC与GLC 300 de 4MATIC在外观上与燃油版本基本相同，唯一的区别是右后轮拱后方设有充电接口盖。内饰也大体一致，但存在一些细微差别：MBUX系统经过优化，可显示动力总成和电池的相关数据；行李厢容积则因此略有缩减，仅为395升，比GLC系列其他车型略小。

Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC

汽油版采用一台2.0升直列四缸发动机，输出功率211 CV、扭矩350 Nm，并与一台90 kW、扭矩440 Nm的电动机协同工作，混合动力系统的综合功率达到320 CV，综合扭矩达到700 Nm，动力通过4MATIC全时四驱系统输送至四个车轮。在此动力下，SUV与SUV轿跑车型的百公里加速时间均为5.7秒，最高车速达230 km/h。

该混合动力系统还配备一块13.5 kWh的锂离子电池，纯电模式下最高可达130 km/h，SUV车身的最大纯电续航为45 km，SUV轿跑车身为43 km。综合油耗为3 l/100 km，CO2排放为68 g/km，综合电耗为38.5 kWh/100 km，以上数据均依据WLTP测试循环。

电池可通过2.3 kW家用插座在5小时内充满；若使用Mercedes的壁挂式充电桩，单相16A、3.7 kW线路可将时间缩短至2.75小时，三相7.4 kW线路则仅需1.5小时。

Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC SUV车型的起售价为62,375欧元，SUV轿跑版起售价为65,325欧元。

Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC

偏好柴油的消费者也可选择柴油版：搭载一台2.0升直列四缸柴油发动机，功率194 CV、扭矩400 Nm，同样与90 kW、440 Nm的电动机配合，混合动力系统综合功率为306 CV，综合扭矩为700 Nm，同样通过4MATIC系统驱动四轮。柴油版的百公里加速时间为6.2秒，最高车速同样为230 km/h。

该车型所用电池与汽油版相同，因此纯电模式最高车速及充电时间也一致，但续航和能耗数据略有差异。两种车身的最大纯电续航均为45 km，综合电耗为29 kWh/100 km；综合油耗为2.2 l/100 km，CO2排放为57 g/km。

Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC SUV车型的起售价为64,200欧元，SUV轿跑版则从67,150欧元起售。