快了七秒！这就是全新 Audi RS 3 重返纽博格林赛道称王的秘诀

这是继全新 A3 系列发布、以及近期推出的 A3 TFSIe插电式混合动力版本之后，唯一尚未亮相的车型。这些混动版在纯电模式下续航超过 140 公里，已将标杆设得相当高。而全新 Audi RS 3 now 登场，气势十足。它以最出色的方式回归：凭借 7:33.123 分钟的成绩，比上一代 RS 3 2021 的纪录快了七秒多，重新夺回纽博格林最快车型的王座。

秘诀何在？主要在于对底盘进行了专门调校，尤其是 torque splitter扭矩分配差速器，该装置首次亮相于 上一代 RS 3。搭载的 TFSI 五缸发动机并未改变，依然输出 400 CV 与 500 Nm 最大扭矩。但全新的底盘与创新差速器的调校，使车辆能够更早地在弯道出口加速。

torque splitter 的作用是什么？基本功能与之前一样，只是更快更优：在后轮之间以完全可变的方式分配扭矩。同时，它与制动扭矩矢量控制的配合也更加高效。当车辆过弯时，torque splitter 会将更多动力输送至外侧车轮，同时对内侧车轮进行选择性轻微制动，使车身更好地贴合弯道、转向更灵活。上一代 RS 3 也具备这一功能，但此次优化了算法，使 torque splitter、制动扭矩矢量控制，以及 ESP、自适应减震器等其他底盘控制系统之间的“通信”速度更快。

此外，全新 RS 3 还获得了整个车系已推出的产品更新：配置更加丰富、联网功能增强、内饰配色焕新，并提供可个性化定制的灯光签名。
Audi RS 3 – 图片库