新款配备Stop & Start和ETG变速箱的Peugeot 208
Fernando Alvarez
11 October 2013
2 min. 
Peugeot 208车型系列新增一款版本，即208 1.2 e-VTI 82 CV ETG5，它配备了自动启停系统Stop & Start，以及带有Rampage怠速功能的ETG变速箱。官方认证油耗为4.1 L/100 km，售价为11.160欧元。
Peugeot 已开始销售其新款1.2 e-VTI 82 CV ETG5版本，该版本可大幅降低CO2排放，达到95 g/km，相当于4.1 l/100 km的油耗。这款208搭载了新款ETG5变速箱。此外，它是该品牌首款搭载Stop & Start启停系统的汽油发动机。
Stop & Start是一种在车辆短暂停车时自动熄火并重新启动发动机的技术。与其他车型一样，该系统具有多项优势，例如在城市路况下启停发动机时，油耗最多可降低15%，且发动机几乎可瞬间重新启动。
搭载于208上的这款发动机的主要特点包括Volt Control系统，该系统通过控制交流发电机，在减速阶段回收能量。混合动力电池存储这些能量，并用于发动机重新启动（e-booster）。Stop & Start系统可在-5至35摄氏度的温度范围内工作，比其他车型所采用的方案适用的温度范围更广。
在其他新变化方面，这款208 Peugeot 版本配备了该品牌全新的五速ETG变速箱。ETG取代了现有的CMP变速箱，并带来更舒适、更具动感和更高效的驾驶体验。此外，它还配备了Rampage功能，作为一种驾驶辅助系统，车辆无需踩下油门，即可以一挡和低速倒车方式缓慢前行。
至于全新208 1.2 e-VTi 82 CV ETG5版本的价格，它的售价为11.160欧元，且已包含PIVE 3计划补贴。
来源 | Peugeot
此车型的技术规格
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Lo que no dicen es que una batería preparada para Stop & Star vale el triple, si se cambia cada 4 años, pero en esos 4 años con la diferencia de precio entre baterías te da gasolina para funcionar a ralentí unas 200h, lo que supone estar mas de una hora de media parado a la semana para que el sistema se amortice, y no hablemos de averías que estos alternadores y motores de arranque son bastante mas caros… Y quien diga yo hago ciudad a mi si me merece la pena, piensa entonces que la batería durará 3 años y no 4…
Por no hablar de que el sistema no funciona cuando está el aire acondicionado puesto, y solo si la batería está a mas del 80%, y en un rango concreto de temperaturas motor…
Esto se hace por cumplir la normativa Euro VI, y para contaminar menos que esta si que la veo una buena ventaja para montar este sistema… que no os engañen yo ya os he contado la verdad.