Nouvelle version de la Peugeot 208 avec Stop & Start et changements ETG

Peugeot a commencé la commercialisation de sa nouvelle version 1.2 e-VTi 82 CV ETG5, qui réduit sensiblement les émissions de CO2, atteignant 95 g/km, soit une consommation de 4,1 l/100 km. Cette 208 est équipée de la nouvelle boîte de vitesses ETG5. De plus, il s’agit du premier moteur essence de la marque à intégrer le système Stop & Start.

Stop & Start est la technologie de coupure et de redémarrage automatique du moteur lorsque le véhicule s’arrête momentanément. Comme sur d’autres modèles, le système offre plusieurs avantages, notamment une réduction de la consommation pouvant atteindre 15 % en circulation urbaine grâce à l’arrêt automatique du moteur et à une remise en marche quasi instantanée.

Les caractéristiques essentielles du moteur équipant la 208 comprennent le système Volt Control, qui gère l’alternateur pour récupérer l’énergie lors des phases de décélération. Une batterie hybride stocke cette énergie et la restitue pour le redémarrage (e-booster). Le Stop & Start fonctionne dans une plage de températures allant de -5 à 35 degrés, un spectre plus large que celui des solutions utilisées par d’autres modèles.

Concernant les nouveautés, cette version de la 208 est équipée de la nouvelle boîte de vitesses de la marque, ETG à cinq rapports. L’ETG remplace l’actuelle CMP et offre un plus grand confort, un meilleur dynamisme et une meilleure efficacité. Elle intègre en outre la fonction Rampage, un système d’aide à la conduite grâce auquel le véhicule avance en première et recule à faible vitesse, sans qu’il soit nécessaire d’appuyer sur l’accélérateur.

Quant aux prix, la nouvelle variante 208 1.2 e-VTi 82 CV ETG5 sera disponible au prix de 11.160 euros, qui inclut déjà le Plan PIVE 3.

Source | Peugeot

Fiche technique de cette voiture

HatchbackPeugeot 2089 versions · à partir de 22 520 €