نسخة جديدة من Peugeot 208 مع Stop & Start وتغييرات ناقل الحركة ETG

لقد بدأت PeugeotPeugeot تسويق نسختها الجديدة 1.2 e-VTI 82 CV ETG5، التي تقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل ملحوظ، لتصل إلى 95 غ/كم، ما يعادل استهلاكًا قدره 4.1 لتر/100 كم. تزوَّد هذه السيارة 208 بـناقل الحركة الجديد ETG5. كما أنها أول محرك بنزين للعلامة يتضمن نظام Stop & Start.

Stop & Start هي تقنية فصل المحرك وإعادة تشغيله تلقائيًا عندما تتوقف السيارة لفترة وجيزة. وكما في طُرز أخرى، يوفر النظام عددًا من المزايا، منها خفض الاستهلاك بنسبة تصل إلى 15% في القيادة الحضرية مع إيقاف المحرك تلقائيًا وإعادة تشغيله شبه فوري.

تشمل الخصائص الأساسية للمحرك المُدمج في 208 نظام Volt Control، الذي يدير المولد الكهربائي لاستعادة الطاقة أثناء مراحل التباطؤ. وتخزن بطارية هجينة هذه الطاقة وتستخدمها لإعادة التشغيل (e-booster). ويعمل نظام Stop & Start ضمن نطاق حراري يتراوح بين -5 و35 درجة مئوية، وهو نطاق أوسع من النطاق الذي تعمل ضمنه الحلول المستخدمة في طُرز أخرى.

وفي سياق الجديد، تزوَّد هذه النسخة من 208 بناقل الحركة الجديد للعلامة، ETG ذي خمس نسب. يحل ETG محل ناقل CMP الحالي، ويوفر راحة وحيوية وكفاءة أكبر. كما يتضمن وظيفة Rampage، التي تعمل كنظام مساعد للقيادة، إذ تتحرك السيارة بالسرعة الأولى وإلى الخلف بسرعة منخفضة دون الحاجة إلى الضغط على دواسة الوقود.

أما الأسعار، فإن النسخة الجديدة 208 1.2 e-VTi 82 CV ETG5 ستكون متوفرة بسعر 11.160 يورو، وهو السعر الذي يشمل بالفعل خطة PIVE 3.

المصدر | Peugeot

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكPeugeot 2089 نسخة · ابتداءً من 22,520 €