Nova versão do Peugeot 208 com Stop & Start e alterações à caixa ETG

Peugeot iniciou a comercialização da sua nova versão 1.2 e-VTI 82 CV ETG5, que reduz substancialmente as emissões de CO2, atingindo os 95 g/km, o equivalente a um consumo de 4,1 l/100 km. Este 208 equipa a nova caixa de velocidades ETG5. Além disso, é o primeiro motor a gasolina da marca a incorporar o sistema Stop & Start.

O Stop & Start é a tecnologia de desconexão e arranque automático do motor quando o veículo para momentaneamente. Tal como noutros modelos, o sistema oferece várias vantagens, como uma redução de até 15% do consumo em circulação urbana, com paragem automática do motor e arranque quase instantâneo.

As características fundamentais do motor que equipa o 208 incluem o sistema Volt Control, que gere o alternador para recuperar energia nas fases de desaceleração. Uma bateria híbrida armazena essa energia e utiliza-a no arranque (e-booster). O Stop & Start funciona numa faixa de temperaturas entre os -5 e os 35 graus, um espectro mais amplo do que o das soluções utilizadas por outros modelos.

Quanto às novidades, esta versão do Peugeot 208 equipa a nova caixa de velocidades da marca, ETG de cinco relações. A ETG substitui a atual CMP e proporciona maior conforto, dinamismo e eficiência. Inclui também a função rampage, um sistema de auxílio à condução que permite ao veículo avançar em primeira velocidade e recuar a baixa velocidade, sem necessidade de pisar o acelerador.

Quanto ao preço, a nova variante 208 1.2 e-VTi 82 CV ETG5 estará disponível por 11.160 euros, já com o Plano PIVE 3 incluído.

Fonte | Peugeot

Ficha técnica deste carro

HatchbackPeugeot 208versões 9 · a partir de 22.520 €