Nieuwe versie van de Peugeot 208 met Stop & Start en ETG-wijzigingen

Peugeot is begonnen met de verkoop van de nieuwe versie 1.2 e-VTI 82 CV ETG5, die de CO2-uitstoot aanzienlijk verlaagt tot 95 g/km, overeenkomend met een verbruik van 4,1 l/100 km. Deze 208 is uitgerust met de nieuwe ETG5-versnellingsbak. Bovendien is het de eerste benzinemotor van het merk die het Stop & Start-systeem integreert.

Stop & Start is de technologie voor het automatisch uitschakelen en opnieuw starten van de motor wanneer het voertuig even stilstaat. Net als bij andere modellen biedt het systeem een reeks voordelen, zoals een verbruiksvermindering van maximaal 15% in stadsverkeer met automatisch uitgeschakelde motor en een vrijwel onmiddellijke herstart.

De belangrijkste kenmerken van de motor die in de 208 wordt toegepast, omvatten het Volt Control-systeem, dat de dynamo aanstuurt om energie terug te winnen tijdens het afremmen. Een hybride accu slaat deze energie op en gebruikt haar om de motor te starten (e-booster). Stop & Start werkt binnen een temperatuurbereik van -5 tot 35 graden, een ruimer spectrum dan de oplossingen van andere modellen.

Wat de nieuwigheden betreft: deze versie van de Peugeot 208 is uitgerust met de nieuwe versnellingsbak van het merk, ETG met vijf versnellingen. ETG vervangt de huidige CMP en zorgt voor meer comfort, dynamiek en efficiëntie. Daarnaast beschikt hij over de Rampage-functie, een rijhulpsysteem waarmee het voertuig in de eerste versnelling en achteruit op lage snelheid rijdt, zonder dat het gaspedaal moet worden ingedrukt.

De nieuwe variant 208 1.2 e-VTi 82 CV ETG5 is verkrijgbaar voor 11.160 euro, inclusief het PIVE 3-plan.

Bron | Peugeot

Technische fiche van deze auto

HatchbackPeugeot 2089 versies · vanaf 22.520 €