新款Range Rover Sport 2023：在豪华运动SUV中树立标杆

Land Rover 一向善于大场面的呈现。而为了发布全新Range Rover Sport，他们没能选择更具冲击力的方式。这款英国豪华SUV运动版的新一代车型，与全新Range Rover直接同源，在冰岛卡哈恩卡尔大坝的溢洪道上完成了一段近200米的攀爬。车辆逆着每分钟750吨的水流前行，由特技驾驶员Jessica Hawkins掌舵。在进一步详细了解这款全新豪华SUV的特点之前，千万不要错过这段挑战的视频。

https://www.youtube.com/watch?v=i0Z1VKWf3RM&t=1s

毫无疑问，Land Rover 在为其新车型挑选场景和挑战方面眼光独到，以彰显其技术的先进性。此前我们已经见证过皮克峰登山赛的纪录、首次横穿鲁卜哈利沙漠，以及攀登中国天门九百九十九级台阶等挑战。全新Range Rover Sport 配备了大量科技，不仅用于应对挑战，也意在让其竞争对手倍感压力，其中包括Audi Q8、Porsche Cayenne、BMW X5以及Mercedes-Benz GLE等车型。接下来让我们更深入地了解它。

Range Rover

的最具运动感版本
与短轴距版的Range Rover相比，Range Rover Sport 大约短10厘米，低了最多5厘米，车宽和2.99米的轴距保持不变；不过，它的车尾并非斜背设计，而是追求如今愈发受追捧的SUV轿跑造型，尽管车顶略带下垂的弧度。其外部尺寸为长4.95米、高1.82米。

更低的车身高度和短得多的后悬，并非”Sport”唯一的标志。它的风阻系数更优（Cx为0.29），迎风面积更小。挡风玻璃倾角更大，格栅和保险杠也采用了专属设计。最直观的差异在车尾：Range Rover Sport 采用水平布置的灯组，并以一条带有品牌名称的灯带相连，而Range Rover则是垂直布置、颇为隐蔽的尾灯。

标配LED大灯，采用投影技术，据Land Rover 称，其照明效率提升10倍，且不会使其他道路使用者眩目。后灯组则首次采用“Surface LED”技术，配备超红LED。

一台汽油机、两台柴油机和两台插电式混动

在发动机方面，全新Range Rover Sport 将从9月起提供以下版本：

• P530：4.4升V8双涡轮增压汽油机，输出530马力、750牛·米扭矩，环保标签C
• D250：6缸直列柴油机，输出249马力、600牛·米扭矩，配备MHEV技术，环保标签ECO
• D300：6缸直列柴油机，输出300马力、650牛·米扭矩，配备MHEV技术，环保标签ECO
• P440e：插电式混动，输出440马力、630牛·米扭矩，环保标签0
• P510e：插电式混动，输出510马力、700牛·米扭矩，环保标签0

所有版本均配备8速自动变速箱和四轮驱动，并可选配分动箱。两款插电式混合动力车型搭载3升6缸直列汽油机，并与一台105千瓦电动机和容量为前代三倍、达38.2千瓦时（毛容量）的电池组合。由此，其纯电模式下的WLTP续航里程可达113公里；此外，还支持高达50千瓦的直流快充——这在插电式混动车型中并不常见——可在不到一小时内充至80%电量，而使用7.2千瓦交流壁挂式充电桩则需要五小时。

与Range Rover 的情况相同，该品牌还宣布将推出一款纯电动版本，预计于2024年上市。

最强越野能力

正如该品牌一贯的传统，Range Rover Sport 同样不会在越野性能上有所妥协。为了在不影响公路运动性能的前提下实现这一点，Range Rover Sport 配备了一整套一流的科技配置，不过其中所采用的系统在同级车型中并不新鲜，其主要竞争对手也都在使用。

空气悬挂为标配，除了可调节离地间隙外，还具备主动和预测功能：它能基于导航系统数据识别即将到来的弯道，并提前收紧空气弹簧以控制车身侧倾。不仅如此，它还可配备主动防倾杆系统、四轮转向以及主动后差速器。大家熟知的Terrain Response 2系统，可调整所有与动力和底盘相关的系统，使驾驶者在选定车速和驾驶模式后，只需将注意力集中在方向盘上。

同时配备TT离地间隙参数，涉水深度可达900毫米，插电式混动版本同样保持这一数值。越野辅助功能还包括专门的涉水驾驶模式以及侧方摄像头。

内饰质感与配置俱佳

亲身体验了全新Range Rover座舱的品质之后，我们对Range Rover Sport 的期待也就不言而喻了——虽然前者定位明显更为奢华，但两者的许多按键、屏幕以及整体设计线条都是相同的。同样，主角依然是那块巨大的曲面屏幕，Pivi Pro多媒体系统拥有13.1英寸，并与数字仪表盘相结合，后者同样配备了大屏，此处达到13.7英寸。该系统还集成了亚马逊Alexa语音助手，支持人工智能语音控制。

驾驶位比Range Rover 低20毫米，中控台略高。座椅提供加热和按摩功能，二排座椅相对前排略高，并且由于轴距相比前代Range Rover Sport 有所增加，乘坐空间更为充裕。宣称的行李箱容积从后排座椅放倒时的835升到顶部直至车顶的1860升不等。后货舱通过一扇传统掀背门进入，不像Range Rover 那样具有下部分开式设计。

车型提供五种配置：S、SE、Dynamic SE、Dynamic HSE、Autobiography，另外还有在车型上市第一年提供的First Edition。并非所有发动机都与所有配置相搭配。售价从Range Rover Sport P440e S（入门版）的102,700欧元起，最昂贵、最豪华且配置最齐全的P510e First Edition 则达到145,500欧元。这一价格使全新Range Rover Sport 成为同级别中售价最高的SUV。

为给驾驶者和乘客带来无与伦比的车内体验，部分系统和选装配置包括：车内空气净化系统、高分辨率彩色Dead up Display平视显示，Meridian高保真音响系统（功率高达1430瓦，甚至在头枕中也设有扬声器），以及第三代车内降噪系统。另一项新技术是CrearSight电子内后视镜，可在传统后视镜与高清摄像头之间切换。

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