电动汽车的神话、半真半假的说法与谎言

电动汽车正在各大汽车品牌的产品目录中占据越来越多的位置。也有不少专注于电动汽车研发与销售的企业出现，因此遇到这类车辆已越来越常见。或者，也会遇到插电式混合动力车（PHEV），它们同样可以使用电动机行驶。

然而，围绕电动汽车仍流传着不少神话、半真半假的说法和谎言，它们在口耳相传中不断扩散，让人们难以清楚了解这些实用且适合驾驶的汽车究竟能带来什么。下面我们来看看关于电动汽车，哪些说法是真的，哪些不是。

电动汽车真的零排放吗？

人们常说电动汽车零排放，这一点确实属实。任何电动车型都不会排放任何有害气体，因此即使在有交通限制的区域也可以行驶。但人们也说汽车会间接产生排放，这同样属实。

电力的生产可能来自为家庭供电的同一座发电厂。此外，它还会产生废弃物，例如电池，而电池的成本高，回收也很困难。不过，在第一种情况下，为电池充电不会额外产生排放，因为使用的只是电网中已有的电力。如果电网的能源来自可再生能源，如太阳能或风能，那么这个问题就不存在。

至于电池等废弃物，目前已有计划来简化电池的回收与处理，因此这也不是什么大问题。当然，在短途出行中，电动汽车对环境和健康的益处要大得多，因为它不会产生有害排放。

给电动汽车充电贵吗？

为电动汽车电池充电并没有固定的价格。电费按时段浮动，同一块电池在白天高峰时段充电的费用可能比夜间更高。一块约30 kWh的电池，在目前最便宜的电价下可能只需2.5至3欧元，而在最贵的电价下则约需5欧元。

这种电池见于Renault Zoe或Nissan LEAF等车型，大约可以行驶200公里。电池容量越大，充电成本就越高。汽车的重量和体积也会影响充满电后能行驶的距离。

电动汽车的保养费用能省多少？

对于电动汽车来说，发动机方面的问题消失了，与内燃机相关的保养工作也随之取消，不需要更换机油、正时皮带或链条、火花塞，也不需要处理发动机的其他部件。但仍需要对其他部件进行定期检查，例如车内空调滤芯，还有电驱动系统。在许多情况下，电驱动系统由两台电动机组成，若配备三台电动机则更为复杂。

充电站数量是否足够

目前必须说，还不够。尽管过去两年公共充电桩大幅增加，但仍有许多城市核心区没有足够数量的充电桩。预计不久后会有足够多的充电点，让电动汽车能够完整充电。

在西班牙，充电点主要集中在马德里和巴塞罗那，其他城市也在陆续增设。欧洲的情况也类似，并已有计划增加此类设施，这将使几年内跨越整个欧洲的长途出行成为可能。在Electromaps网站上可以查到西班牙和欧洲所有充电站的信息。

给电动汽车电池充电要花很长时间吗？

电动汽车电池的充电时间取决于所用充电器及其功率。用家用插座为52 kWh电池的Renault Zoe充电可能需要很长时间，但可以安装Wallbox，即标准壁挂式充电器，大约9小时即可充满。

公共充电桩的功率通常为11 kW，两小时可获得约120公里的续航。要充满电则需要6小时。使用50 kW快充桩，仅需约30分钟即可获得150公里的续航。不过，频繁使用这类快充可能会缩短电池的使用寿命。

电动汽车电池能用多久？

电动汽车的电池与其他电池一样会逐渐损耗。制造商通常为其提供10年质保，这并不意味着电池到期就无法使用，而是指电池效率大约会下降30%，因此即便续航缩短，仍可能继续服务数年。

电动汽车淋雨或涉水会有问题吗？

早期人们常说，水的存在可能会危及电动汽车的驾乘人员。但实际上，电动汽车的整车都有良好的防护，下雨不会有任何问题，即使在充电时也是如此。只要遵照制造商的指示，用电动SUV涉水过河也没有问题。

电动汽车能否获准拖挂拖车？

过去，插电式混合动力车和纯电动车并未获准拖挂拖车（如露营拖车）。如今，越来越多的电动车和插电式混合动力车可以拖挂拖车。不过，它们的可拖挂重量限制，除极少数特殊情况外，远低于内燃机车辆。