菲斯克卡玛（Fisker Karma）因 A123 Systems 的去向未定而暂停生产

Fisker 在兑现 Karma 交付承诺方面仍然麻烦不断。除了已经影响其形象的各种问题，例如遭遇飓风桑迪期间车辆起火，如今又加上A123 Systems 破产这一复杂局面，而该公司是其电池供应商。

A123 一直是 Karma 的主要电池供应商，因此 Fisker 陷入两难。这家电池制造商已经停止了所有生产线，因此Karma 的电池供应已经陷入停顿，插电式混合动力轿车的生产也同样受阻。

由于电池制造并不存在一套适用于所有厂商的统一生产流程，每家厂商都要根据某一特定电池或电池系统的特性来设计车辆，这是某个品牌的特定做法。因此，Fisker 根本无法另寻供应商。A123 的破产同样会波及通用汽车，因为电动版 Spark 使用的就是该公司的电池。

A123 Systems 的前途尚不明朗。与这类情况中常见的做法一样，一家中国公司已经出面竞购。将 A123 Systems 的资产转让给万向集团公司，遭到美国政府部分人士的抵制，因为这等于把”稀土材料”的制造与分销拱手让给中国；而中国垄断了某些材料的生产，这些材料不仅用于制造普通的汽车电池，也用于制造国防系统。

来源：Torque News