菲林 Pioneer，这款插电式混合动力车承诺续航里程可达7000公里

插电式混合动力车型的优势在于，它既可以使用内燃机驱动，也可以使用电动机驱动。这使得它们的续航里程相当出色，通常只需加满油箱并将电池充满，就能行驶相当远的距离。而Fering Pioneer则更进一步，其续航能力令人惊讶：这款皮卡越野车宣称满电状态下可行驶7000公里。

没错，我们没有弄错。至少这是该公司向我们保证的数据，这款为“以最小的环境影响环游世界”而打造的越野车，据其自己的说法可以做到。这款车的诀窍部分在于它的底盘。这是一种管状铝合金结构，大大减轻了重量。这是一辆仅重1500公斤的车辆，因此效率非常高。

高强度帆布车身

帮助它实现如此轻盈重量的另一个元素是其车身。它采用高强度的车身，但材质是帆布。事实上，这种织物与登山靴所用的材料相似，因此具有相当高的耐用性。如果损坏，可以简便且尤其经济地更换，这也有利于其在该用途下的使用。

它是一种隔热性能很好、安全且能抵御恶劣天气的材料。它在防护撞击方面并不十分安全，但这一功能由底盘承担。无论如何，对于这类车辆而言，这都是一个不错的方案，它将有机会证明其是否如品牌所宣传的那样实用。

7000公里的续航里程

品牌为这款越野车给出的续航数据令我们惊讶。足足有7000公里。其传动系统由两台电动机组成，每个车轴上各一台，以及一台800毫升的内燃机，后者作为发电机，为钛酸锂电池供电。

这些电池的储能能力并不强，但这一有限的容量由内燃机模块发电来弥补，它以生物柴油为燃料运行。借助这两台电动机，可获得600牛·米的扭矩，足以轻松应对各种地形。

钛酸锂电池在恶劣条件下表现良好，尤其是在极低温度下，因此这可能是一个能够提供良好续航的不错方案。目前预计该车型将于2022年起投入量产。价格尚未公布，但我们非常期待看到它的实际表现。