フェリング・パイオニア、7,000 km の航続距離を謳うプラグインハイブリッド

プラグインハイブリッドモデルは、内燃機関と電気モーターの両方で走行できるという利点があります。これにより、十分な航続距離を確保できることが多く、満タンの燃料タンクと満充電のバッテリーで相当な距離を走行できます。しかし Fering Pioneer はさらに一歩進んで、驚くべき航続距離を実現するとしています。このオフロード仕様の ピックアップトラック は、満充電時に 7,000 km の走行距離を実現すると謳われています。

はい、間違いではありません。少なくとも、このオフロード車を開発したメーカーがそう保証しているのです。同社の言葉によれば、この車は「環境への影響を最小限に抑えて世界を走破する」ために作られたとのことです。この車の秘密は、一部はそのシャシーにあります。アルミニウム製のチューブラー構造で、重量を大幅に削減しています。重量はわずか 1,500 kgであり、そのため効率は非常に高くなっています。

高強度のキャンバス製ボディ

この軽量化を実現しているもう一つの要素はボディです。高強度のボディ、ただしキャンバス地です。実際には登山靴に使われるものに似た生地で、耐久性は非常に高いとされています。破損しても簡単かつ安価に交換できるため、この用途に適しています。

非常に断熱性が高く、安全で、天候の影響にも強い素材です。衝撃からの保護性能は高くありませんが、その役割はシャシーが担っています。とはいえ、この種の車両にとっては良い解決策であり、メーカーが宣伝するほど実用的であるかどうかは、今後実証されることになるでしょう。

7,000 km の航続距離

このオフロード車にメーカーが掲げる航続距離の数字には驚かされます。なんと 7,000 km です。駆動系は2基の電気モーターで構成され、それぞれが各車軸に搭載されています。さらに 800 cc の内燃機関が発電機として機能し、リチウムチタン酸化物電池に電力を供給します。

バッテリーは大量のエネルギーを蓄えることはできませんが、その限られた容量は、バイオディーゼルで動く燃焼ブロックによる 発電で補われています。この2基の電気モーターにより 600 Nm のトルクが得られ、どんな地形でも大きな問題なく走行できます。

リチウムチタン酸化物電池は、特に非常に低温などの厳しい条件下でも良好な性能を発揮するため、長い走行距離を実現できる良い解決策になり得ます。現時点では、このモデルは 2022 年から量産に移される見込みです。価格はまだ公表されていませんが、実際に走る姿を早く見てみたいものです。