这是保时捷自1953年以来的超级跑车，下一款会是什么？

自1950年代起，Porsche每个十年都通过推出一款卓越的超级跑车而树立里程碑。有些车型是全新设计，另一些则是现有系列的重制版本，但依然令人惊叹。当前十年尚未出现保时捷的对应新车，因此人们期待一款设计同样出色的非凡车型。下面为你展示保时捷在每个十年推出的全部车型，而下一款会带来怎样的惊喜，目前还无从知晓。

1953年：550 Spyder

• 发动机： 四缸水平对置发动机，缸盖上配有四根凸轮轴
• 功率： 110 CV（81 kW）
• 最高速度： 220 km/h
• 整备质量： 550 kg
• 里程碑： 首款专为赛事研发的保时捷。在其级别中夺冠，并在1954年泛美公路赛中获得第三名。

1964年：904 Carrera GTS

• 发动机： 四、六或八缸水平对置发动机（最高240 CV）
• 最高速度： 最高263 km/h
• 里程碑： 由Ferdinand Alexander Porsche设计。保时捷首款合成材料车身。上市仅五个月后即赢得Targa Florio赛事。

1973年：911 Turbo

• 发动机： 六缸水平对置涡轮增压发动机
• 功率： 260 CV（191 kW）
• 最高速度： 250 km/h
• 里程碑： 首款量产涡轮增压的保时捷。技术经过赛场检验。开创了保时捷与Turbo之间延续至今的传承。

1985年：959

• 发动机： 六缸水平对置双涡轮增压顺序式发动机
• 功率： 450 CV（330 kW）
• 驱动方式： 电子控制全时四驱
• 底盘： 主动式
• 最高速度： 315 km/h
• 里程碑： 将高科技与赛车激情相结合。专为B组赛车认证而设计。以911系列为基础的技术标杆。仅生产了292辆。

1997年：911 GT1

• 发动机： 六缸水平对置涡轮增压发动机
• 功率： 544 CV（400 kW）
• 最高速度： 310 km/h
• 车身： 碳纤维与凯夫拉
• 里程碑： 获得GT1国际认证。为公路使用而至少量产20辆车。街道版采用996世代911的前脸，由Weissach赛车部门开发。

2003年：Carrera GT

• 发动机： V10发动机
• 功率： 612 CV（450 kW）
• 最高速度： 330 km/h
• 单体壳： 碳纤维
• 制动与离合器： 陶瓷
• 里程碑： 最初为勒芒耐力赛而开发。超低矮的中置发动机跑车。限量生产1,270辆。2004年以7分33秒的成绩刷新纽北北环赛道圈速纪录。

2014年：918 Spyder

• 发动机： 插电式混合动力
• 功率： 887 CV（652 kW）
• 能耗： 3,0 l/100 km
• 里程碑： 独特的插电式混合动力概念。多种组合动力方式。首款在纽北北环赛道以七分钟以内成绩通过国际公路车辆认证的车型。

Mission X与未来展望

虽然本十年的超级跑车尚未问世，但原型车Mission X已给出了一些线索。它是对耐力赛Hypercar的公路版重新诠释，配备高效的电动动力系统，采用900伏特的先进技术。