雪佛兰科迈罗，雪佛兰品牌首款电气化的"肌肉车"

美国大型汽车也正进入一个追求燃油经济性的时代，而这在不久之前还被我们认为是不可能的。电气化正在来到美国”肌肉车“之中，Ford已经宣布了即将推出的Ford野马混动版。现在轮到另一款同类的重磅车型——雪佛兰科迈罗了。

这款强劲而极具个性的车型的新版本将配备几种全新的动力选择。其中第一款与混合动力系统无关，而是一台2.7升四缸涡轮增压发动机。该发动机将提升车型性能，可提供310马力，并使其在5.2秒内从0加速到100公里/小时。虽然尚未公布该发动机的详细数据，但它似乎与2019款Silverado所用的动力总成非常相似。引入这款发动机后，或许会取消2.0升四缸涡轮增压发动机，后者最大功率为297马力，最大扭矩为400牛·米，其效率不如这款新发动机。

这一新动力总成将使两个长期对手——雪佛兰科迈罗与Ford野马EcoBoost——处于同一水平，因为两者都将提供相同的310马力。但科迈罗希望更进一步，并在其产品线中加入两个混合动力版本。第一款将采用2.0升四缸发动机，综合功率达到365马力。内燃机与电动机的组合可实现0至100公里/小时加速4.4秒，油耗为每100公里7.8升，这使其综合性能低于车型所搭载的2.7升发动机。

第二款混合动力版本将基于6.2升V8发动机，并将功率从455马力提升至545马力。这一额外功率将使0至100公里/小时加速时间从4.0秒缩短至3.7秒，提升其速度与加速响应。不过，在此模式下，该车每100公里将消耗9.8升，比非混合动力版本少两升。

入门级混合动力版本的售价将比6.2升V8发动机版本高出约4000美元，而性能更强的混合动力版本则会在同一价格基础上再增加4000美元。尽管在做出最终决定之前，部分数据可能会有所变化，但雪佛兰希望以此与野马混合动力版本展开竞争，并有意通过这两个版本提供更优的选择。关于野马混合动力版的信息也所知甚少。据悉，它将搭载2.3升EcoBoost四缸发动机及一台电动机，两者均与十速自动变速箱配对。