BMW将在勒芒24小时耐力赛之后退出耐力赛事。

BMW宣布，在2019年今年的勒芒24小时耐力赛举行之后，将退出FIA世界耐力锦标赛。这家德国汽车制造商于去年2018年加入该锦标赛，参加2018-2019″超级赛季”，驾驶BMW M8 GTE，并在GTE Pro组别中参赛。

这个巴伐利亚品牌没有说明在只参加一个赛季后即将离开锦标赛的原因，但据一些消息来源称，该公司似乎将把精力转向DTM和Fórmula E等其他赛事。

BMW Motorsport负责人Jens Marquardt表示：”我们今后将不再参加WEC。””因此，将于六月举行的勒芒24小时耐力赛对我们而言将是圆满的收官，正如2018年那样，我们在那里成功地举办了BMW 8系列双门跑车的全球首发。””鉴于我们将集中精力作为未来战略的一部分，继续参加未来几年的WEC与我们的发展方向不相符。”

BMW Motorsport部门负责人还补充说，这家德国制造商将继续参加北美的IMSA赛事。

BMW告别耐力赛

BMW今年经历了艰难的赛季，目前在GTE制造商积分榜上排名五支参赛车队中的最后一位。整个赛季也没有取得任何胜利，仅两次登上领奖台。

BMW M8 GTE于去年2017年下半年正式亮相。它由一台4.0升双涡轮增压V8发动机驱动，电子限制功率为500马力，符合其所参加赛事的规定。动力通过六速序列式变速箱传递至后轮。

BMW M8 GTE

BMW M8 GTE外观一向极具冲击力，配备了专用的车身套件，足以震慑任何对手。其前脸布满灯组和巨大的进气口。这款车型开启了该品牌的全新设计语言，配有醒目的格栅和宽大的热风出口。车尾以一片大型固定尾翼和超大尺寸的后扩散器为主导。

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空气动力学是该车型的基石之一，该品牌在BMW Group Aero Lab投入了大量时间，以实现最佳性能。车辆配备18英寸钢制轮辋，前轴装用300毫米宽轮胎，后轴为310毫米宽。

值得一提的是，3D打印技术也被用于辅助设计的部分阶段，可以在短期内生成三维模型。底盘由赛车工程师与量产工程师共同开发，尤其注重保持低重量，这对于打造一款跑车至关重要。BMW M8 GTE重1,220公斤，长4.98米，宽2.04米。