BYD 新车接力：ATTO 2 来了，这款全新纯电动 SUV 将冲击城市市场

节奏不能停。几年前那首流行曲目的歌名，同样可以用来形容 BYD 进军欧洲的策略。就在几周前，我们刚刚试驾了它在我国市场推出的第七款车型，BYD Sealion 7（如果像该品牌那样，把 Seal U DM-i——即 Seal U 的插电式混合动力版本——也单独算作一款车型，那就是第八款）。现在，全新 BYD Atto 2 亮相布鲁塞尔车展，最快将于明年二月开始销售。

那么，Atto 2 在 BYD 的产品线中处于什么位置？顾名思义，它正好位于Atto 3 的下方。这是一款 B 级 SUV，在纯电动车型中，它将与 Kia EV3 （目前我最喜欢的，虽然还没试驾全新 Atto 2）、MG ZS、Hyundai Kona 电动版、Opel Frontera 等对手竞争……诚然，BYD 已经有一款同样有趣的城市纯电动车：Dolphin。但 Atto 3 尺寸更大……而且采用 SUV 车身。

尺寸紧凑，品质与多功能性出众

Atto 2 的车身长 4.31 米，高 1.83 米，宽 1.67 米，因此比 Atto 3 短约 14 厘米，窄约 4.5 厘米，这些尺寸更符合其以城市使用为主的定位。而其 2.62 米的宽裕轴距、被充分利用的内部空间，以及400 升的后备厢容积（放倒后排座椅后可达 1340 升），也可能让 Atto 2 成为一款适合远离城市出行的车型。

至少在未来的”大电池”版本中是如此。因为首发车型配备的是 130 千瓦（177 马力）前置电动机，以及 45.1 kWh 容量的电池，官方公布的续航里程为 312 公里。之后还将推出搭载更大电池的第二种选择。目前尚未公布该车型的更多性能、产品系列或价格信息，不过相关消息预计很快就会正式发布。

此外，Atto 2 的设计颇具吸引力，轮拱和车身门槛的防护件十分醒目，后立柱上采用与车身同色的元素，营造出颇受欢迎的”悬浮车顶”效果。标准配色为灰色，可选绿色、白色和黑色。内饰线条简洁、做工精细，并保留了 BYD 标志性的旋转屏幕。与该品牌所有车型一样，电池采用 BYD 自主研发的 “刀片电池”，同时，这款 BYD 车型在同级别中首次采用了名为 Cell to Body（电池车身一体化）的架构，将电池集成于底盘之中，这在很大程度上保证了内部空间的高效利用，同时也有助于提升车身刚性。

BYD Atto 2 – 图片库

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此车型的技术规格

跨界车BYD Atto 25 个版本 · 起价 28,200 €