BYD 続々登場。100%電気のSUV「ATTO 2」が都市の市場を席巻しようとしています。

「止まらない勢い」。数年前に流行したヒット曲のタイトルは、ヨーロッパ市場への進出におけるBYDの戦略にもそのまま当てはまるでしょう。ほんの数週間前、私たちは同社の当市場における7番目のモデル、BYD Sealion 7のハンドルを握りました（同社の考えに従い、Seal U DM-i（Seal Uのプラグインハイブリッド版）も別モデルとして数えれば8番目になります）。そして今、ブリュッセル・モーターショーで新型のBYD Atto 2が発表され、早ければ来年2月から販売が開始されます。

では、Atto 2はBYDのラインナップのどこに位置付けられるのでしょうか。名前が示すとおり、Atto 3のすぐ下のクラスです。Bセグメントに属するSUVで、100%電気自動車のモデルの中ではKia EV3 （現時点では私のお気に入りです。新型Atto 2はまだ運転していませんが）、MG ZS、Hyundai Kona Eléctrico、Opel Fronteraなどのライバルと競合することになります。BYDにはすでに、非常に魅力的な都市型電気自動車Dolphinもありますが、Atto 3は大きく、SUVのボディを備えています。

コンパクトなサイズで、品質と多用途性に優れる

Atto 2のボディは全長4.31m、全幅1.83m、全高1.67mで、Atto 3より約14cm短く、4.5cm狭くなっています。都市部での使用を主眼に置いた設計にふさわしい寸法です。しかし、2.62mとゆとりあるホイールベース、そして無駄なく使われた室内空間、さらに400リットルのラゲッジスペース（後席を倒せば最大1,340リットル）により、Atto 2は都市部を越えて遠出するにも適したクルマになっています。

少なくとも、今後登場する大容量バッテリー搭載モデルでは、そうなるでしょう。というのも、当初のAtto 2は130kW（177CV）のフロントモーターと45.1kWhのバッテリーを搭載し、航続距離312kmが公表されています。今後はより大容量のバッテリーを搭載した2つ目の選択肢も用意される予定です。現時点では、性能、ラインナップ、価格に関する詳細は発表されていませんが、まもなく正式発表されるでしょう。

その他の点では、Atto 2はホイールアーチやボディサイドのプロテクターに加え、ボディと同色の要素を用いたリアピラーが「フローティングルーフ」のような効果を生み出している、魅力的なデザインを備えています。標準色はグレーですが、グリーン、ホワイト、ブラックのオプションも用意されます。シンプルで丁寧に仕上げられた室内には、BYDの特徴である回転式ディスプレイも備わっています。ブランドの全モデルと同様に、バッテリーはBYDが開発した「Blade Battery」を採用しています。さらに、このセグメントのBYDモデルとして初めて、バッテリーをシャシーに組み込む「Cell to Body」アーキテクチャも採用されています。これは室内空間の効率的な活用に大きく貢献するとともに、ボディの高い剛性の実現にも寄与しています。

BYD Atto 2 – 画像ギャラリー

この車の諸元表

クロスオーバーBYD Atto 25 グレード · 28,200 € より