BYD 致力于将"Flash Charging"百万瓦级超级快充引入欧洲
BYD 的这项革命性超快充技术有望改变欧洲电动汽车的格局,使充电时间越来越接近燃油汽车加油的时间。
电动汽车使用电池作为动力来源驱动行驶。这种行驶可以借助内燃机辅助(混合动力 HEV 和插电式混合动力 PHEV),也可以仅依靠电力(纯电动 EV)。
2020 年被视为”电动元年”,各大品牌都将推出电动产品,标志着向电动时代的转型开始,原因包括品牌的战略押注、社会对气候变化的日益关注,以及市政府和政府不断出台限制高污染车辆的法规。
BYD 的这项革命性超快充技术有望改变欧洲电动汽车的格局,使充电时间越来越接近燃油汽车加油的时间。
IONIQ 3在土耳其的生产将成为Hyundai在欧洲的一个里程碑,进一步巩固其在电动汽车市场的地位,并确立该国作为关键生产中心的地位。
除Aion V外,这家中国制造商还推出了Aion UT。不过,该车型在欧洲的具体上市日期目前尚未确认。
起亚继续完善其电动车产品线,现在轮到EV5了。这是一款长4.6米的SUV,首批车型配备160 kW电机和81.4 kWh电池,之后还将推出四驱版本。
继在更高细分市场推出多款车型之后,中国豪华汽车品牌红旗希望借助EHS5这款稍为亲民的车型扩大其在欧洲的市场份额。
Audi 总能轻松做到。极致性能似乎是与生俱来的本领。全新 RS e-tron GT performance 不仅是这个四环品牌迄今为止最强大的量产车,也是一份宣言:电动化与强烈的驾驶激情并不矛盾。
全新 Opel Mokka GSE 近期在 IAA Mobility 上亮相,现已在西班牙各经销商处开售并接受预订。
通过MultiPass,Tesla致力于为客户提供更大的灵活性和便利性,客户无需为在第三方网络充电而另外创建用户账户。
如此一来,这家中国汽车制造商便可规避欧盟为该款城市电动车征收的特别关税,从而以更具竞争力的价格进入欧洲市场。
亚马逊的无人驾驶出租车服务现已在拉斯维加斯运营,目前对用户免费,并且只提供预设路线。