Samochody elektryczne wykorzystują akumulator jako źródło napędu. Ten ruch może być realizowany przy wsparciu silnika spalinowego (hybrydy HEV i hybrydy plug-in PHEV) lub jako jedyne źródło (w 100% elektryczne EV).
Rok 2020 jest przedstawiany jako rok elektryków, w którym wszystkie marki zaprezentują swoje produkty elektryczne i jako początek przejścia w erę elektryczną, czy to dzięki zaangażowaniu marek, świadomości społeczeństwa na temat zmian klimatycznych, czy przepisom miast i rządów, które coraz częściej eliminują najbardziej zanieczyszczające pojazdy.
La revoluciónaria tecnología de carga ultrarrápida de BYD promete transformar el panorama de la movilidad eléctrica en Europa, logrando que los tiempos de recarga sean cada vez más parecidos a los de un repostaje en un vehículo con motor de combustión.
Produkcja IONIQ 3 w Turcji wyznaczy kamień milowy dla Hyundai w Europie, wzmacniając jej obecność na rynku pojazdów elektrycznych i utrwalając ten kraj jako kluczowe centrum produkcji.
Obok Aion V chiński producent zaprezentował także Aion UT. W tym drugim przypadku nie ma jeszcze jednak potwierdzonej konkretnej daty premiery w Europie.
KIA wciąż uzupełnia swoją gamę elektryczną i teraz kolej na EV5, SUV o długości 4,6 metra, który początkowo trafi do sprzedaży z silnikiem o mocy 160 kW i baterią o pojemności 81,4 kWh, a w przyszłości będzie oferowany także w wersjach 4×4.
Po premierze innych modeli w wyższych segmentach chińska marka luksusowych pojazdów Hongqi zamierza zwiększyć swój udział w europejskim rynku dzięki EHS5, modelowi nieco bardziej przystępnemu cenowo.
Audi robi to zawsze, gdy tylko chce. Osiągi do potęgi n-tej są u niego czymś wrodzonym. Nowy RS e-tron GT performance to nie tylko najmocniejszy seryjnie produkowany samochód, jaki kiedykolwiek wyprodukowała marka z czterema kręgami, ale również deklaracja intencji: elektryfikacja nie wyklucza mocnych wrażeń.
Nowy Opel Mokka GSE, niedawno zaprezentowany na targach IAA Mobility, jest już w sprzedaży i dostępny do zamówienia w hiszpańskich salonach
Dzięki MultiPass Tesla chce zaoferować swoim klientom większą elastyczność i wygodę, ponieważ nie będą musieli zakładać dodatkowych kont użytkownika, aby ładować pojazdy w sieciach innych operatorów.
Chiński producent będzie w ten sposób mógł uniknąć specjalnych ceł nałożonych przez Unię Europejską, aby sprzedawać ten miejski samochód elektryczny w znacznie bardziej konkurencyjnej cenie.
Usługa robotaxi Amazon działa już w Las Vegas i na razie będzie bezpłatna dla użytkowników, a trasy będą zaprogramowane z góry.
Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami 
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne 
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych